Einleitung

Wir haben das gesamte Roadbook Ihrer Reise auf einer Website-Seite zusammengestellt. So können Sie während Ihrer gesamten Tour die Tagesetappen jederzeit auf Ihrem Smartphone einsehen.

Außerdem können so alle Teilnehmer auf den Inhalt des Roadbooks zugreifen, während Sie zuvor nur über ein einziges Exemplar in Papierform verfügten.

In diesem Roadbook finden Sie unter anderem Beschreibungen der Region, durch die Sie reisen. Und für jeden Reisetag eine Reihe von Beschreibungen touristisch interessanter Orte, sogenannte „Ausflugstipps”.

Die Reisetage sind in der Reihenfolge der GPS-Routennummern aufgeführt.

Sie können alle Routen ganz einfach über den Menüpunkt „Routen” finden, aber auch durch Scrollen die verschiedenen Reisetage einschließlich Karte anzeigen.

Über das Menü gelangen Sie über den Punkt „TIPPS” zu einem Kapitel mit allgemeinen praktischen Tipps, darunter das Protokoll: Wie verhält man sich im Falle einer Panne?

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Wales

Unsere Walesreise hat sich zu einer Top-Reise entwickelt.

Es gibt so viele stimmungsvolle Tourenstraßen in dieser Region. Wunderschöne authentische Dörfer, Städte und Städtchen und eine große Vielfalt an Landschaften. Und natürlich die fantastischsten Küsten. Und immer ist da wieder das Meer.

Touren und sich umsehen

Im Mittelpunkt dieser Motorradreise steht natürlich auch das angenehme Touren mit dem Motorrad durch eine attraktive Umgebung. Aber wir hören immer öfter von unseren Kunden, dass sie unterwegs auch etwas sehen möchten . Ein- oder zweimal für eine Stunde an einem vorher geplanten Ort anzuhalten, wird immer häufiger als wichtig während einer Motorradreise genannt. Durch die explizite Beschreibung der Möglichkeiten in diesem Roadbook versuchen wir, Ihnen auch die Möglichkeit zu geben, Ihre eigene Planung zu erstellen.

Machen Sie Ihren eigenen Plan

Das Dilemma bei der Nennung all der schönen und interessanten Orte ist natürlich: Welche werde ich besuchen und welche nicht ?

Zusätzliche Wegpunkte für Ausflugstipps

Aus diesem Grund führen wir die GPS-Route nicht immer direkt durch oder an den Sehenswürdigkeiten vorbei, sondern geben mit einem Wegpunkt die Abzweigung an. Wenn Sie beispielsweise ein malerisches (Fischer-)Dorf, eine Burg oder eine Whiskybrennerei besichtigen möchten, nehmen Sie die Abzweigung und kehren anschließend auf die Route zurück.

Es ist vielleicht zunächst etwas gewöhnungsbedürftig, dass Sie in Ihrem Headset eine Anweisung hören, der Sie nicht sofort folgen müssen, wenn Sie die Sehenswürdigkeit nicht besuchen möchten. Sie können einfach der Straße folgen (siehe GPS-Bildschirm). So vermeiden Sie jedoch, dass Sie an zahlreichen Parkplätzen und Zufahrtsstraßen zu Sehenswürdigkeiten vorbeigeführt werden, an denen Sie zu diesem Zeitpunkt nicht sein möchten.

Sehen Sie sich auch vorab die Übersichtskarte an, auf der die entsprechenden Wegpunkte durch Symbole gekennzeichnet sind. So bekommen Sie eine Vorstellung davon, was Sie auf der Route erwartet.

Die Straßen

Wir wählen nicht oft die Hauptstraßen. Wenn möglich, entscheiden wir uns für kleinere, stimmungsvolle Tourenstraßen. Diese erfordern besondere Aufmerksamkeit, Motorradbeherrschung und Lenkfertigkeit. (Wir weisen darauf hin, wo möglich.) Es versteht sich von selbst: Passen Sie Ihre Geschwindigkeit gegebenenfalls an, um alle Situationen bewältigen zu können.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß.
Mit freundlichen Grüßen Team Motour John Schoonbeek Ria Oude Kempers
P.S.: Schicken Sie uns ein paar Actionfotos von Ihnen und Ihrem/Ihren Motorrad(en). Wir veröffentlichen sie gerne auf unserer Website.
Senden Sie diese bitte per E-Mail an: teammotour@gmail.com

Fähre von Dover nach Kent, Übernachtung

Route 01 / ca.60 km.

Links fahren, die Reise kann beginnen

Heute unternehmen wir eine Einführungstour durch die englische Landschaft. Wir erreichen Dover mit der Fähre. Es beginnt großartig mit einem wunderschönen Blick auf die Kreidefelsen von Dover. Da Sie wahrscheinlich schon eine längere Strecke nach Dünkirchen gefahren sind, fahren wir nur ein paar Kilometer durch die schöne Grafschaft Kent, um dort zu übernachten. So haben Sie Zeit, sich an den Verkehr und das Fahren auf der linken Seite zu gewöhnen. Und wie Sie bald feststellen werden, ist es gar nicht so schlimm. Konzentrieren Sie sich einfach und halten Sie sich beim Fahren in die richtige Spur. Kreisverkehre funktionieren anders. Das ist aber nur logisch, wenn man mit dem Verkehr fährt. Der erste Verkehr beim Überqueren kommt von rechts. Schauen Sie also rechts/links/rechts, anstatt wie zu Hause in umgekehrter Richtung.

Über einen Bogen um London herum in die Cotswolds.

Route 02 / ca. 285 km.

Die ersten Stunden Ihrer Reise führen Sie unter der pulsierenden Metropole London hindurch. Das macht sich im Verkehr bemerkbar. Wir bemühen uns außerdem, ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Abschnitten mit A**- und A***-Straßen zu finden. So können Sie die Umgebung in vollen Zügen genießen und trotzdem immer wieder Kilometer zurücklegen. Damit Sie Ihre nächste Übernachtungsmöglichkeit zu einer angemessenen Zeit erreichen.

Kent und Sussex

Wir fahren so nah wie möglich an London heran und durchqueren das Herz von Kent sowie East und West Sussex. Unterwegs passieren wir charmante Städtchen wie Uckfield, Haywards Head und Billinghurst.

Billinghurst in West Sussex ist zweifellos ein hübscher Ort, besonders wenn Sie die ruhige, authentische Atmosphäre eines englischen Dorfes den überlaufenen Touristenattraktionen vorziehen. Das Dorf versprüht historischen Charme. Es liegt an der alten Römerstraße Stane Street und besticht durch wunderschöne historische Gebäude, darunter die St. Mary’s Church aus dem 12. Jahrhundert. Trotz seiner überschaubaren Größe bietet es eine lebendige Hauptstraße mit einer überraschenden Anzahl an inhabergeführten Geschäften, Boutiquen und gemütlichen Cafés. Billinghurst in West Sussex ist ein wirklich schöner Ort, besonders wenn Sie die ruhige, authentische Atmosphäre eines englischen Dorfes den überlaufenen Touristenattraktionen vorziehen.

South Downs Nationalpark

Wir erreichen den South Downs Nationalpark mit seinen charmanten Marktstädten wie Petworth (einer historischen Stadt), Midhurst und Petersfield. Von Petersfield aus fahren wir Richtung Norden. Wir durchqueren eine wunderschöne Landschaft in Richtung Themsetal und weiter nach Oxford. Wir passieren reizvolle Städte wie Alton. Alton ist eine größere Stadt in East Hampshire. Die Schriftstellerin Jane Austen lebte die letzten acht Jahre ihres Lebens, bis 1817, im benachbarten Chawton.

Über die größeren Städte Basingstoke und Tadley sowie das malerische Goring-on-Thames.

Goring-on-Thames

Goring ist eines der charmantesten und lebendigsten Dörfer in Südoxfordshire und liegt am Ostufer der Themse, am westlichen Rand der Chilterns National Landscape (ehemals ein Gebiet von außergewöhnlicher natürlicher Schönheit). Es bietet als Wohn-, Touristen- und Erholungszentrum viele Attraktionen.

Oxford

Oxford beherbergt die renommierteste Universität der Welt. Wer in Oxford studiert hat, profitiert sein ganzes Leben lang davon, insbesondere bei der beruflichen Entwicklung. Oxford ist aber auch ein angenehmer Ort. Ein Spaziergang durch die High Street vermittelt einen guten Eindruck von der Vielfalt Oxfords.

Die Cotswolds

Diese Kulturregion liegt auf einem Höhenzug mit saftig grünen Tälern, durchsetzt mit Wäldern und alten Dörfern und Städten.

Ein häufiger Beiname ist „Herz Englands“. Die Themse entspringt hier in der Nähe des Dorfes Kemble, vier Kilometer von Cirencester entfernt. Fragt man einen Engländer nach den Merkmalen einer typisch englischen Landschaft, wird er zweifellos die Cotswolds erwähnen. Hier scheint die Zeit seit dem wirtschaftlichen Aufschwung des späten Mittelalters stillzustehen.

Wir haben bereits eine Übernachtung für Sie im charmanten Painswick, in Cheltenham oder in der Region Oxford reserviert, je nach Verfügbarkeit.

Von den Cotswolds bis zu den Brecon Beacons

Route 03 / ca. 135 km.

Grenzgebiet England– Wales

Wales besitzt seine eigene Sprache, seine eigene Flagge und eine innerstaatliche Verwaltung, aber in internationalen Beziehungen spielt nur das Vereinigte Königreich als souveräner Staat eine Rolle. Wales ist also kein Land oder “unabhängiger Staat”, hat aber in einem etwas weiteren Sinne eine politische Identität.

Wales hat fast 3 Millionen Einwohner, die hauptsächlich in den Städten an der Südküste leben. In Wales wird vor allen auf dem Land noch Welsh gesprochen. Welsh ist eine keltische Sprache, die mit Schottisch verwandt ist. Wales ist offiziell zweisprachig (siehe die Ortsschilder). Kinder können Sprachunterrricht in Welsh bekommen.

Wir fahren über Gloucester und Ross-on-Wye nach Abergavenny. Auf der Route nach Abergavenny nehmen wir die B541, the Old Ross Road. Dabei touren wir durch eine parkartige Landschaft.

Ross-on-Wye

Ross ist der alte Name des Ortes Ross-on-Wye. Hier wurde schon um 1780 herum der Tourismus erfunden. Der lokale Priester beschrieb die malerische Lage am Fluss Wye, wodurch eine erste Gruppe von Touristen dort anreiste.

Grenzgebiet

Dies ist das historische Grenzgebiet zwischen Wales und England. Man findet hier eine schöne Normannische Grenzburg, Skenfrith Castle, die zwischen den Jahren 1000 und 1300 erbaut wurde. Die Burg liegt an der historischen Route Hereford - Mommouth. Wir fahren an ihr vorbei. Die Burg liegt in einem winzig kleinen Dorf mit ein paar authentischen Häusern und einer prächtigen alten Dorfkirche. Die Umgebung ist ziemlich offen und hügelig.

Brecon Beacons National Park

Kurz vor Abergavenny beginnt der Brecon Beacons National Park und zwar gleich mit einer wunderbaren Aussicht auf den Suger Loaf. Dies ist der erste Berg (486 Meter) der Black Mountains (im folgende Routenabschnitt erfahren Sie hierüber mehr).

Abergavenny

Liegt imTal des River Usk und war schon zu Zeiten der Römischen Herrschaft für seine Eisenschmiede bekannt. Abergavenny ist in England ein Begriff. Wer kennt den Welthit aus 1968 “Taking a trip to Abergavenny, hope the weather is fine” nicht? Und das tun noch immer viele Engländer.

Es ist eine attraktive Marktstadt, die bei Touristen als Ausgangspunkt für ein Wander- oder Angelwochenende im Brecon Beacons National Park beliebt ist. Die Markthalle wird schon seit 1867 als Viehmarkt und auch für Floh- und Bauernmärkte genutzt. Ein Parkplatz wird auf der Route angegeben.

Für die Übernachtung fahren wir nach Brecon oder Umgebung.

Durch den Brecon Beacons National Park zur Westküste

Route 04/ ca. 180 km.

Nach Brecon (einem etwas größeren Marktort und regionalem Zentrum) biegen wir vom Transitweg nach Westen ab und durchkreuzen dabei absichtlich zweimal die Brecon Beacons. Wir fahren eigentlich in einer großen Schleife durch das Gebiet. Der Brecon Beacons National Park besitzt eine Landschaft mit Hügeln, Heide, Wasserfällen und schroffen kahlen Bergrücken. Achten Sie auf die Schafe, denn davon gibt es hier mehr als Menschen, und sie sind der Ansicht, dass auch auf der Straße gegrast werden kann. Vergessen Sie nicht, ab und zu abzusteigen und die prachtvolle Natur zu fotografieren.

Der erste Routenabschnitt geht in südliche Richtung von Brecon nach Penderyn. Wir fahren am 734 Meter hohen Fan Fawr westlich der A470 vorbei. Es handelt sich um einen abgeplatteten Berg mit steilen Seiten.

Wir biegen auf die A4059 nach Penderyn ab. Dieser Ort hat eine Whiskybrennerei für die Liebhaber von Welsh Whisky (wird im GPS angegeben).

Black Mountain

Wir folgen der Südseite des Parks über kleinere Wege, um bei Upper Brynamman über die A4069 den Black Mountain hinaufzufahren.

Eine wirklich schöne Route

über einen kahlen Bergrücken, die auf halbem Wege einige scharfe Kurven und ein Flusstal aufweist. Wir fahren den Berg über das Flusstal des Clydach hinunter. Zwischen Pont Clydach en Afon Clydach gibt es viele wunderschöne Wasserfälle und ein paar unerwartet steile Abfahrten. Also bitte trotz der prachtvollen Landschaft konzentrieren. Wir erreichen das Dorf Llangadog an der A40 Richtung Westküste.

Wieder in der bewohnten Welt folgen wir eine Zeitlang diesem Hauptweg über Llandeilo und Carmarthen nach Westen.

Tenby

Wir nehmen die Abzweigung nach dem sehr beliebten Badeort Tenby. Herrliche Strände, die von farbenfrohen Häusern eingefasst werden, laden zu einem Spaziergang ein.

Pembroke Coast

Die südliche Pembroke Coast ist sehr vielgestaltig. Sandstrände und Kliffe wechseln sich ab, wie auch etwas später bei Manorbier.

Manorbier

Wir fahren noch durch diesen Ort Manorbier, wo Sie sich, wenn Sie Zeit und Lust haben, die Normannische Burg aus dem 12. Jahrhundert ansehen können. Die Burg liegt an einer Bucht mit einem Sandstrand, und von ihr aus haben Sie eine schöne Aussicht über die Küste. Es gibt dort einen Parkplatz (siehe GPS).

Pembroke

Wir fahren noch ein kleines Stück bis nach Pembroke weiter, wo wir eine Übernachtung reserviert haben. Auch Pembroke besitzt eine große Burg am Wasser des Mill Pond (dem alten Hafen).

Pembroke

Wir fahren noch ein kleines Stück bis nach Pembroke weiter, wo wir eine Übernachtung reserviert haben. Auch Pembroke besitzt eine große Burg am Wasser des Mill Pond (dem alten Hafen).

Normannische Eroberung

Die Stadt nahm nach der normannischen Eroberung Gestalt an. 1093 errichtete Arnulf de Montgomery das erste hölzerne Fort auf dem Felsvorsprung.

Englischer Einfluss

Um 1100 gründete König Heinrich I. eine königliche Siedlung (Borough) außerhalb der Burgmauern. Er lud Siedler aus England und Flandern ein, was dem Ort den Beinamen „Klein-England jenseits von Wales“ einbrachte.

Der Donjon

Im späten 12. Jahrhundert ließ William Marshal die Burg in Stein wiederaufbauen, einschließlich des massiven runden Donjon, der noch heute erhalten ist.

Tudor

Pembroke ist historisch bedeutsam als Geburtsort von Heinrich VII. (Heinrich Tudor). Er wurde 1457 im Schloss geboren und gründete später die berühmte Tudor-Dynastie.

Schiffbau

Im 19. Jahrhundert entwickelte sich das nahegelegene Pembroke Dock zu einer bedeutenden Marinewerft, während die Altstadt von Pembroke ein Marktflecken und Touristenzentrum blieb.

Wales entlang der Westküste

Route 05 / ca. 160 km.

Wales entlang der Westküste

Wir machen einen Ausflug ins Naturgebiet der Pembroke Coast, wobei Sie an der Küste sicher ab und zu absteigen sollten. Der Transitweg ist zwar auch schön, aber wir nehmen doch einige Male einen kleineren Weg, so dass Sie die wunderschöne Aussicht auf das Meer genießen können. Sandstrände und steile Kliffe wechseln sich ab.

Pembrokeshire Coast National Park

Wir haben eine Route durch den Pembrokeshire Coast National Park zusammengestellt. Wir fahren über den Hauptort Haverfordwest zu einem schönen Strand mit Aussicht, dem Newgale Beach, um danach die zauberhaft verborgene Bucht von Solva zu erreichen.

St. David's

Wir fahren nach St. David's weiter, einem sehr hübschen kleinen Ort mit einer großen Kathedrale und einem Kloster aus dem 13. Jahrhundert. Dies ist eine gute Stelle, um abzusteigen und sich etwas Zeit für eine Besichtigung zu gönnen (Parkplatz angegeben).

 

Wir kommen bei Abereiddy und Trefin erneut an die Küste; zwei Stellen mit einem tollen Panorama, die bei Surfern und Wanderern populär sind.

Fishguard

Wir erreichen die Bucht von Fishguard, wo die Fähre nach Irland abfährt, und fahren durch den alten Fischereihafen von Lower Fishguard, der eine schöne Aussicht auf die Bucht bietet.

 

Cardigan

Wir fahren über Newport nach Cardigan. Cardigan wurde ursprünglich um eine alte Normannische Burg herum gebaut und hatte bis ins 20. Jahrhundert einen ziemlich wichtigen Hafen. Wir fahren durch die Hauptstraße und biegen etwas später zu der reizvollen klenen Bucht von Llangrannog ab, die von hohen Kliffen eingeschlossen wird.

Aberaeron

Nehmen Sie sich für den nächsten Ort Aberaeron etwas Zeit, der mit seinen farbenfrohen Häuschen schön an einem kleinen Hafen auf der linken Seite des Wegs liegt.

Aberystwyth

Sie übernachten in dem etwas größeren Badeort Aberystwyth mit seiner prachtvollen Strandpromenade.

Ist eine kleine Universitätsstadt und ein Badeort an der Cardigan Bay. Ein beliebtes Reiseziel, das für seine Mischung aus viktorianischer Architektur bekannt ist.

Die Promenade und der Pier

Ein 1,6 km langer Küstenwanderweg, der am ältesten Pier von Wales endet (erbaut 1864).

Constitution Hill und die Klippenbahn

Eine Fahrt mit Großbritanniens steilster Standseilbahn bringt Sie hinauf zum Gipfel und bietet einen Panoramablick.

Aberystwyth Castle

Die Ruinen dieser Burg aus dem 13. Jahrhundert, die von Edward I. erbaut wurde, können kostenlos besichtigt werden und bieten einen Einblick in die mittelalterliche Vergangenheit der Stadt.

Über die Cambrians zum Snowdonia Nationalpark

Route 06/ ca. 220 km.

Heute wählen wir eine Route, die mehr durchs Landesinnere und zum Snowdonia National Park führt. Wir fahren auf kleineren Wegen durch die Cambrian Mountains. Dies ist ein Sammelname für ein bergiges Gebiet mit einerseits Kulturlandschaft und andererseits Wäldern, Hochflächen und Flusstälern. Wir erreichen schließlich das hübsche touristische Betws-y-Coed, das mitten im Snowdonia National Park liegt. Wir fahren in östlicher Richtung nach Ponterwyd und Llangurig und verlassen damit die abwechslungsreiche Küste. Es ist ein schöner ländlicher Weg durch eine parkähnliche Landschaft; es gibt einzelne Bauernhöfe und Waldstücke und ab und zu sehen wir das bewaldete Ufer eines Flüsschens. Jahrhunderte alte Bäume verschönern die Aussicht und manchmal kommen wir an einem kleines Dorf vorbei (mit Pub natürlich) Mitten in diesem abgelegenen Gebiet liegt, sehr einsam, das Dorf Llangurig mit ein paar Häusern, einem entlegenen Fischerhotel, einem Inn und einer Kirche aus dem 14. Jahrhundert.

Ponterwydd und Llanggurig, einsame Weiler

Wir fahren von der Küste Richtung Osten nach Ponterwydd und Llanggurig. Es ist eine wunderschöne Landstraße durch eine parkähnliche Landschaft. Bauernhöfe und kleine Wäldchen prägen das Bild, und hier und da sehen wir die bewaldeten Ufer eines kleinen Flusses. Oftmals bereichern jahrhundertealte Bäume die Aussicht, und immer wieder passieren wir Weiler wie Ponterwydd mit einem Pub und einem Hotel.
Die Geschichte von Ponterwydd (wie auch die vieler anderer Dörfer und Weiler entlang dieser Straße) ist eng mit der Entwicklung des Transportwesens und des Bergbaus verbunden. Bis ins 18. Jahrhundert bestand Ponterwyd aus kaum mehr als einer Brücke und zwei Häusern inmitten eines großen, unerschlossenen Gebiets. Der Bau einer Mautstraße im Jahr 1812 war der Auslöser für das Wachstum. Dies führte zur Errichtung einer Kapelle, von Wohnhäusern und eines Hotels, wodurch das Dorf zu einem Knotenpunkt für Reisende wurde. Die Region war vom Blei- und Silberbergbau geprägt. Überreste davon, wie Abraumhalden und Wasserreservoirs, sind noch heute in der Landschaft sichtbar. Das nahegelegene Bergbaumuseum Llywernog (heute bekannt als The Silver Mountain Experience) bewahrt dieses Erbe. Im Herzen dieser abgelegenen Region liegt der Weiler Llanggurig in großer Einsamkeit. Er besteht aus einigen Häusern, einem einsamen Fischerhotel, einem Gasthaus und einer Kirche aus dem 14. Jahrhundert.

Llanidloes

Ist ein Marktort mit 2500 Einwohnern und einer hübschen Hauptstraße. Im Herzen des Städtchens steht die im 17. Jahrhundert im Fachwerkstil und auf Holzpfleilern gebaute Market Hall – einzigartig in Wales.

eine Scenic Mountain Road

Von Llanidloes aus gibt es eine Scenic Mountain Road (wie die Engländer das so schön ausdrücken) nach Machynlleth, in die wir auch einbiegen. Wir fahren über eine steile Auffahrt nach oben und haben von dort eine fantastische Aussicht. Bitte achten Sie darauf, dass Sie sich wiederum in einem Naturgebiet befinden und es Schafe gibt. Etwas außerhalb des Bergarbeiter-Geisterdorfs Dylife haben wir einen Viewpoint angegeben.

Bergarbeiter-Geisterdorfs Dylife

In Dylife selbst stehen noch ein altes Inn und eine Kirchenruine mit Friedhof (siehe Abzweigung “The Star Inn and B and B” rechts am Weg).

Machynlleth

Etwas später erreichen wir das nächste Marktstädtchen Machynlleth mit einem prominenten Glockenturm auf dem Marktplatz. Wenn wir in den Ort hereinfahren (im GPS angegeben) sehen wir eine Reihe von Fachwerkhäusern aus dem 17. Jahrhundert. Der Ort hat eine lange Geschichte als Bergwerkstädtchen. Schon seit der Prähistorie und der Römischen Zeit wird in der Gegend Kupfer gesucht. Von Machynlleth aus fahren wir in den Snowdonia National Park hinein.

Snowdonia National Park

Der Park hat eine Oberfläche von ungefähr 2170 km². Der Park ist nach dem Snowdon (Yr Wyddfa auf Welsh) genannt, dem höchsten Berg in Wales (1085 Meter). Sie können jetzt viele Kilometer lang Kultur- und Naturlandschaften genießen. Sie merken langsam aber sicher, dass – vor allem in den höher gelegenen Gebieten – die Natur die Oberhand bekommt. Wir fahren an stattlichen Berggipfeln von 600 bis später 900 Meter entlang.

Snowdon, Pen-y-Pass und den Llanberis Pass

Nachdem wir östlich am Snowdon vorbeigefahren sind, biegen wir links ab und fahren über den Pen-y-Pass und den Llanberis Pass. Dabei sehen Sie den Snowdon auf Ihrer linken Seite. Nach etwas weniger als 10 Kilometern erreichen wir Llanberis Town. Hier gibt es auch den Touristenzug zum Gipfel des Snowdon.

Betws-y-Coed

Von dort aus fahren wir in einer Rechtskurve Richtung Bethesda und folgen der schönen A5 nach Betws-y-Coed. Wir haben für Sie eine Übernachtung in diesem attraktiven Touristenort oder in der direkten Umgebung reserviert.

Die Geschichte von Betws-y-Coed beginnt mit einer frühen religiösen Siedlung. Der Name bedeutet „Ort der Anbetung im Wald“. Die Ursprünge des Dorfes liegen in einem kleinen Kloster, das bereits im 6. Jahrhundert gegründet wurde.
Bis ins 19. Jahrhundert war es eine kleine landwirtschaftliche Gemeinde. Ende des 19. Jahrhunderts entwickelte sich im nahegelegenen Gwydyr-Wald eine lokale Industrie für den Abbau von Blei, Zink und Kupfer.

Der viktorianische Aufschwung: Im 19. Jahrhundert veränderte sich Betws-y-Coed aufgrund verbesserter Verkehrsverbindungen dramatisch. 1815 vollendete Thomas Telford die gusseiserne Waterloo Bridge als Teil der Fernstraße A5 zwischen London und Holyhead. Dadurch wurde das Dorf zu einem wichtigen Knotenpunkt für Postkutschen. Die Ankunft der Eisenbahn im Jahr 1868 (von Llandudno Junction) führte zu einem enormen Anstieg der Besucher- und Zuwandererzahlen.Viele der heutigen charakteristischen Steingebäude, darunter die größere St. Mary’s Church (1873) und der Anbau des Royal Oak Hotels, stammen aus dieser Zeit.
Zwischen 1844 und 1914 beherbergte Betws-y-Coed Großbritanniens erste offizielle Künstlerkolonie.
Der berühmte Landschaftsmaler David Cox besuchte das Dorf erstmals 1844. Er wohnte oft im Royal Oak Hotel und zog unzählige andere Künstler, Dichter und Schriftsteller an, die von der rauen Natur inspiriert wurden. Diese künstlerische Bewegung führte schließlich 1881 zur Gründung der Royal Cambrian Academy of Art.

Durch Wales nach England

Route 07/ ca.244 km.

Heute haben wir wieder eine abenteuerliche Fahrt vor uns. Wir nehmen so weit wie möglich ruhige, ländliche Straßen.

Wir verlassen Betws-y-Coed. Das Touristenzentrum dieser Region mit einem Open Green und einem Ladenzentrum in der Mitte ist bei Wanderern sehr bekannt.

Wir fahren noch ein Stück auf der A5 und nehmen die Ausfahrt nach Bala über die B4501. Wir folgen dabei einem Flüsschen durch ein agrarisches Gebiet.

 

Bala

Bala liegt an dem wunderschönen Bala Lake oder Llyn Tegid. Der Ort besitzt eine gemütliche Hauptstraße und ist verhältnismäßig touristisch.

 

Von Bala aus nehmen wir die B4391, die später in die A490 nach Welshpool übergeht. Es ist ein angenehm ruhiger Weg. Nicken Sie aber nicht ein, denn gerade in dieser verträumten Landschaft kann plötzlich ein LKW oder ein örtlicher Farmer auftauchen. Die Traktoren sind hier heutzutage breit und der Weg ist ziemlich schmal.

 

Auf dem ersten Teil des Wegs bis Llangynog fahren wir an einem unwirtlichen Naturgebiet (Moor) vorbei, das langsam in ein altes Kulturgebiet mit den typischen Trockenmauern übergeht.

Llangynog

Ist bei Wanderern bekannt und wird auch Welsh Lake District genannt, weil es viele Flüsschen und Seen in der Gegend gibt.

Llanfyllin

Über Llanfyllin fahren wir durch eine schöne, klassische agrarische Landschaft nach Welshpool. Llanfyllin hat nur 1500 Einwohner und verhältnismäßig viele Einrichtungen wie Läden, eine Bank, Pubs usw., die viele dieser Dörfer haben, weil sie eine Zentrumfunktion für die umliegenden Bauernhöfe erfüllen.

Grenze zu England

Von Welshpool aus überqueren wir auf der A490 die Grenze zu England. Die Landschaft ändert sich noch nicht sehr. Viele Wiesen mit Schafen und ab und zu Hügel im Hintergrund. Die Bauernhöfe scheinen jedoch größer zu werden.

Und bei Craven Arms sehen wir die ersten Neubauviertel und den ersten breiteren Weg. Das Leben scheint sich hier etwas schneller abzuspielen.

Ludlow und Leominster

Wir fahren über die A49 weiter nach Ludlow und Leominster. Ludlow ist eines der reizvollsten englischen Städtchen „auf dem Land“. Der alte Ort liegt an der Stelle, an der die Flüsse Teme und Corve zusammenfließen. Als Grenzstädtchen hat es eine ereignisreiche Vergangenheit. Immer war die Festung oder Burg der Grund und wechselte regelmäßig den Eigentümer. Ihr Ursprung liegt in der Zeit der Normannen. Im Zentrum sind schöne Fachwerkhäuser zu finden.

 

Als einzige Stadt in dieser Gegend mit Kühen, Hopfen und Äpfeln verdankte Leominster ihren Aufstieg im Mittelalter der Wolle. Um genau zu sein, der berühmten Lemster Ore Schafrasse. Die Stadt hatte viel Konkurrenz aus Hereford und Worcester, an die sie ihre Marktrechte verlor.

Trotzdem wurde Leominster ein wichtiges Handelszentrum – eine hübsche, historische Kleinstadt.

 

Ledbury

Hiernach nehmen wir einen kleineren Weg, die A417, nach Ledbury. Der Ort liegt inmitten von Wiesen, Feldern und Hopfengärten und zeigt sich im prächtigen Schwarzweiß der Tudor-Periode, dem Baustil, der nach der Köningsdynastie von 1541 bis 1603 benannt wurde.

 

Hinter Ledbury gibt es mehr Verkehr auf dieser Straße. Die großen Städte Cheltenham und Gloucester kommen in Sichtweite.

 

Wir übernachten wieder in Painswick, Cheltenham oder Umgebung im stimmungsvollen Gebiet der Cotswolds.

Durch das ländliche England nach Kent

Route 08/ ca. 280 km.

Heute erwartet uns eine weitere anspruchsvolle Route durch das ländliche England. Wo immer möglich, wählten wir Landstraßen und schlängelten uns durch die Landschaft, vorbei an und unterhalb von London. Glücklicherweise haben wir noch eine Übernachtung in Kent, und die Fähre fährt erst am nächsten Tag.

Abschnitt der Cotswolds

Heute, im ersten Teil der Route, genießen wir die typisch englische Landschaft der Cotswolds. Dass die Cotswolds ihren alten Charakter bewahrt haben, liegt am plötzlichen Zusammenbruch des Wollhandels aufgrund eines Exportverbots nach Flandern im 17. Jahrhundert. Traditionell wurde Wolle aus dieser Region in Flandern verarbeitet. Den endgültigen Schlag versetzte die Industrielle Revolution (18. Jahrhundert) mit der Verlagerung der Wollverarbeitung in die großen Webereien von Birmingham.

Über das Themse-Tal und den South Downs Nationalpark nach Kent

Auf dem Rückweg folgen Sie größtenteils derselben Route. Dies ist einfach die schönste Strecke, und die Abweichungen sind gering, wenn Sie nicht auf den Hauptstraßen um London herum landen möchten. Langeweile kommt garantiert nicht auf, besonders wenn Sie sich für die Rückfahrt ein paar Zwischenstopps eingeplant haben. Wir übernachten wieder in der Region Kent in der Nähe von Dover.

Von East Sussex aus und durch Kent haben wir eine Route durch die charakteristische ländliche Landschaft dieser Grafschaften gewählt. So erreichen wir die interessante Stadt Tunbridge Wells, einen eleganten georgianischen Kurort im „Garten Englands“ (Kent). Mit historischem Flair, wunderschönen Gärten und einzigartigen Geschäften. Das Highlight sind die Pantiles: eine weltberühmte Fußgängerpromenade im georgianischen Stil, die das pulsierende Herz der Stadt bildet. Hier finden Sie über 70 unabhängige Geschäfte, Kunstgalerien und gemütliche Terrassen. Im Sommer können Sie noch das Wasser der Chalybeate Spring kosten, die der Stadt ihren Namen gibt.

Anschließend folgen wir einer reizvollen Route durch Kent, die uns durch die malerischen Dörfer Goudhurst, Sisinghurst, High Halden und Bethersden führt. Wir übernachten in der Region Asfors.

Zur Fähre nach Dover und zur Heimreise

Route 09/ ca. 40 km.

Nach einer kurzen Fahrt können Sie in Dover an Bord gehen. Genießen Sie die Seeluft für ein paar Stunden und vielleicht finden Sie ja Zeit für einen Kaffee oder ein Mittagessen an Bord.

Danach haben Sie genügend Zeit, die Heimreise entweder am Stück oder in Etappen anzutreten. Wir wünschen Ihnen eine gute Heimreise und sind uns fast sicher, dass Sie an diese wunderschöne Reise nach Wales zurückdenken werden.

Das Fahren auf der rechten Seite erfordert hier besondere Konzentration, und die Kreisverkehre sind genau umgekehrt.

P.S.: Wir würden uns sehr über ein paar lustige Actionfotos von Ihnen und Ihren Reisebegleitern freuen. Am liebsten natürlich mit einem Motorrad.

Tipps und allgemeine Informationen

Zugangsnummer Niederlande 0031
Zugangsnummer Großbritannien 0044
Zugangsnummer für Irland: 00353
Unsere Nummer aus dem Ausland: 0031 (0)651 350 166
Notrufnummer: 112

Ärztliche Beratung.

Das B and B oder Hotel kennt die Telefonnummern des örtlichen Hausarztes oder der Notaufnahme. Sie haben über Ihre eigene Versicherung immer Anspruch auf Notfallversorgung im Ausland. Die Erstattung basiert oft auf dem in Ihrem eigenen Land geltenden Tarif.

Eine europäische EHIC-Krankenversicherungskarte.

Ist nach dem Brexit ungültig. In Kombination mit Ihrer Krankenversicherungskarte sorgen Sie jedoch für eine reibungslose Abrechnung der medizinischen Kosten (ohne Vorauszahlungen). Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie auch auf den Websites Ihrer Regierung und Ihrer (Kranken-)Versicherung. https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/zorgverzekering/
Stellen Sie sicher, dass Sie eine gültige Krankenversicherungskarte haben.

Reise- und Reiserücktrittsversicherung

Wir empfehlen Ihnen, für zusätzliche Kosten eine Reise- und Reiserücktrittsversicherung abzuschließen, damit Sie Ihre Reise ohne große Kosten stornieren können.

Reisepass

Besucher des Vereinigten Königreichs müssen im Besitz eines gültigen Reisepasses sein.

ETA-Formular

Eine Electronic Travel Authorisation (ETA) ist eine neue digitale Reisegenehmigung für Reisende, die kein Visum für das Vereinigte Königreich (England, Schottland, Wales und Nordirland) benötigen. Sie ist vergleichbar mit dem amerikanischen ESTA-System.
Wichtigste Fakten: Obligatorisch für EU-Bürger: Ab dem 2. April 2025 müssen alle EU-Bürger (einschließlich Niederländer und Belgier) eine ETA besitzen, um in das Vereinigte Königreich oder über das Vereinigte Königreich zu reisen.
Beantragung: Der Antrag kann ab dem 5. März 2025 über die offizielle UK ETA-App oder die Website der britischen Regierung gestellt werden.
Kosten: Ein Antrag kostet 16 £ (ca. 19 €) pro Person.
Gültigkeit: Die Genehmigung ist 2 Jahre lang gültig (oder bis zum Ablauf Ihres Reisepasses) und kann für mehrere Reisen von jeweils maximal 6 Monaten verwendet werden.
Wer braucht keine ETA? Britische und irische Staatsbürger benötigen keine ETA. Auch Personen mit einem bereits bestehenden Visum oder Aufenthaltsstatus (EUSS) sind davon ausgenommen.
Was benötigen Sie für die Beantragung? Den Reisepass, mit dem Sie reisen werden. Eine gültige E-Mail-Adresse. Ein digitales Foto von Ihnen und Ihrem Reisepass.
Eine Zahlungsmethode (Kreditkarte, Bankkarte, Apple Pay oder Google Pay).
Ab dem 25. Februar 2026 werden die Kontrollen streng durchgesetzt; ohne gültige ETA dürfen Sie dann nicht an Bord eines Fluges, Schiffes oder Zuges in Richtung Vereinigtes Königreich gehen.

Anwb-Schwesterorganisation

Die allgemeine britische Nummer für die ANWB-Schwesterorganisation AA lautet: 0800887766
AA Irland 00353 1 649 7460

Reservierungen in Gastronomiebetrieben

Aus unseren Reisezielen hören wir, dass es vor allem abends in den lokalen Gastronomiebetrieben sehr voll ist. Wenn Sie vorhaben, abends irgendwo essen zu gehen, empfehlen wir Ihnen, sich vorher mit dem Pub oder Restaurant in Verbindung zu setzen, um zu reservieren.

Haftungsausschluss

Obwohl die GPS- und Kartenrouten mit Sorgfalt zusammengestellt wurden, kann Motour die Richtigkeit oder Vollständigkeit der Darstellung nicht garantieren. Denn beim Reproduktionsprozess sind wir unter anderem von der technischen Leistung und dem Material Dritter abhängig. Motour übernimmt keine Haftung für Schäden jeglicher Art, die in irgendeiner Weise aus der Nutzung dieser Routen entstehen. Routen und Unterkunftspläne können nach unserer Buchungsbestätigung und während der Reise nicht mehr geändert werden.

GPS Routen

Die Routen erhalten Sie von uns in der GPX-Erweiterung passend unter anderem für den Garmin Zumo und den TomTom Fahrer.

Gpx ist das GPS Exchange Format und ein leichtes XML-Datenformat für den Austausch von GPS-Daten (Wegpunkte, Routen und Tracks) zwischen Anwendungen und Webdiensten. Und wird von vielen GPS-Empfängern gelesen.

Informationen zum Hochladen externer (GPX-)Routen auf das eigene GPS finden Sie in den jeweiligen Geräteinfos im Internet. Die Bedienungsanleitungen der Marktführer TomTom und Garmin sind jedenfalls in Ordnung.

Beim Hochladen der GPX-Routen auf Ihr TomTom (über die Website https://plan.tomtom.com/ und TomTom mydrive connect) wird für jede Route automatisch ein Track erstellt. Um die sogenannten harten Wegpunkte der ursprünglichen Basecamp GPX-Route anzuzeigen, haben wir für jeden Kunden eine separate sogenannte ov2-Datei erstellt. Dies ist die POI-Erweiterung für TomTom. Laden Sie über das POI-Upload-Verfahren hoch und Sie sehen wichtige Orte und/oder Ausstiegstipps (aus dem Roadbook) auf Ihrem TomTom.

Für diejenigen, die noch ein älteres TomTom besitzen oder es gewohnt sind, mit der itn-Route-Erweiterung von TomTom zu arbeiten, stellen wir auf Anfrage eine itn-Route-Datei zur Verfügung. Teilen Sie uns dies bitte mit und wir stellen Ihnen ein maßgeschneidertes ITN-Paket zusammen und senden es Ihnen per E-Mail zu.

Unsere Routen wurden im Basecamp mit der City Navigator Europe NT-Karte von Garmin erstellt. Und erhalten Sie jährlich das Garmin-Update. Stellen Sie sicher, dass Ihr GPS-Gerät auch über eine aktuelle Karte verfügt.

Und wenn Sie Basecamp haben, können Sie die Route auch selbst anpassen. Erstellen Sie sicherheitshalber vorab eine Kopie der von uns bereitgestellten GPX-Routen.

Eine erfolgreiche Installation von GPX-Routen ist nur möglich, wenn mindestens die folgenden Bedingungen erfüllt sind.

* Ermöglicht Ihrem Gerät das Laden, Berechnen und Lesen externer GPX-Routen.

* Verfügt es über eine Routenkarte (keine TOPO-Karte)?

* Und das Kartendatum (Klassifizierung) ist Wgs 84.

* Ist eine Karte des Reisegebiets auf dem GPS installiert und wurde diese kürzlich aktualisiert?

in einer Gruppe Fahren

Sie in einer Gruppe mit mehreren Motorrädern und GPS-Geräten? Dann treffen Sie eine Vereinbarung: Das „GPS“ des Hauptfahrers stimmt immer. Denn auch wenn heutzutage alle Geräte gut sind, gibt es fast immer „kleine“ Unterschiede, die nicht einfach zu klären sind. Schließlich werden die GPX-Dateien auf verschiedenen autonomen Plattformen (Versionen/Einstellungen) interpretiert.

Und nichts ist frustrierender, als zu signalisieren, zu winken, zu schreien und bei jedem Unterschied anzuhalten. Oder drehen Sie sich einfach hinter den Anführer und folgen Sie dabei Ihrem eigenen GPS. Folgen Sie einfach dem Anführer und besprechen Sie den Unterschied vielleicht anschließend bei einem Pint.

Tanken Sie bei der Abreise

Wenn Sie in einem Gebiet mit ausgedehnten Naturflächen und wenig Besiedlung wie Nord-Schottland und einige Teile von Cornwall reisen, ist es empfehlenswert, die Reise mit einem vollen Tank anzutreten. In den ausgedehnten Naturgebieten sind Tankstellen sind nicht immer verfügbar. In einigen (kleineren) Orten sind diese am Sonntag geschlossen. Sie werden in der Regel eine Tankstelle an der Anfahrt / Exit Straßen von den größeren Dörfern, wo Sie übernachten finden. Natürlich ist Google auf Ihrem Handy heutzutage auch eine große Hilfe, um Ihre Tankvorgänge zu planen. Auch Garmin und TomTom haben solche Informationen in ihre Geräte eingebaut.

Ein Brett

oder sonst eine Unterlage für Jiffy oder Hauptständer. Da viele Hotels und Pensionen gebrochene Steine oder Kies auf dem Parkplatz haben, ist es sinnvoll eine Unterlage mitzunehmen für eine bessere Unterstützung beim Einparken.

Maximale Geschwindigkeiten

im Dorf 48 km / h, außerhalb derer, zweispurige Straßen 97 km / h. Vierspurigen Schnellstraßen und 113km / h.

Das Fahren auf der linken Seite

ist nicht schwer. Doch erfordert es zusätzliche Konzentration. Wenn möglich, lassen Sie Ihren Sozius mit aufpassen.

Wenn nach einem Stopp weiterfahren, achten Sie genau auf die richtige Spur. Kleben Sie einen bunten Aufkleber auf die linke Seite des Lenkrads als Erinnerungshilfe.

Im Kreisverkehr

hat Verkehr von rechts Vorrang, es sei denn Verkehrszeichen, Straßenmarkierungen oder Ampeln sagen anderes. Vergessen Sie nicht, auf die Autos vor Ihnen aufzupassen. Der Verkehr stoppt oft vor dem Kreisverkehr. Der Verkehr bewegt sich im Uhrzeigersinn, was bedeutet, dass der Verkehr im Kreisverkehr Vorrang hat. (Von rechts kommend). Die gleichen Regeln gelten für sogenannte Mini-Kreisverkehre, oft nicht mehr als eine Kreuzung mit einem Punkt in der Mitte. Bei der Kreuzung, erste rechts und dann nach links schauen, denn der Verkehr kommt von rechts.

Große Kreisverkehre haben vorsortierte Fahrspuren mit Richtungsangabe. Nutzen Sie diese rechtzeitig und wechseln Sie im Kreisverkehr nicht die Spur.

Anfahrübung am Berg

Sie müssen wahrscheinlich mehrmals am Berg aus dem Stand beschleunigen. Denken Sie an die Anfahrübung am Berg, die jeder in der Autofahrprüfung geübt hat. Für ein Motorrad ist es hilfreich, folgendermaßen vorzugehen:

Um zu vermeiden, dass Sie gleichzeitig mit der rechten Hand beschleunigen und bremsen, befolgen Sie diese Schritte: * Bremsen Sie das Motorrad mit der Vorderradbremse und stellen Sie beide Füße auf den Boden. * Legen Sie den ersten Gang ein und stellen Sie Ihren linken Fuß wieder auf den Boden. * Stellen Sie Ihren rechten Fuß auf die Hinterradbremse. * Lösen Sie die Vorderradbremse. * Beschleunigen Sie und lösen Sie gleichzeitig die Hinterradbremse.

Haben Sie in den Niederlanden noch nicht viel Erfahrung mit Berganfahrten? Dann üben Sie es ein paar Mal. Es wird Ihnen helfen.

Bargeld

In manchen Städten, wie z. B. Dublin, muss man im Stadtbus mit Kleingeld bezahlen.

Steckdose

Steckdose in Ihrem Zimmer zu benutzen, benötigen Sie einen dreipoligen Adapter.

FAHRZEUG ÄRGER

Ihr Motor ist kaputt und es dauert länger als einen Tag

Es kann immer passieren. Trotz Ihrer gründlichen Vorbereitung und der letzten Grundüberholung Ihres Motorrades, jetzt bewegt sich nichts, sodass Sie mit einer Panne oder einer Reifenpanne dastehen. Und es scheint, dass Sie nicht zu Ihrer geplanten Übernachtung kommen. Darüber haben wir bei Motour nachgedacht, damit wir so viel wie möglich von Ihrem Urlaub retten, haben wir das folgende Protokoll entwickelt.

Am Ort der Fahrzeugpanne oder an dem Reparaturpunkt werden Sie einen gleichwertigen Platz für die Nacht zum Bleiben wählen. Und Sie werden das B and B oder Hotel noch am selben Tag benachrichtigen, dass Sie es nicht für Ihre nächste Übernachtung erreichen können aufgrund von Fahrzeug Schwierigkeiten.

* Motour wird hinterher maximal 85 Euro der Kosten für diese erste Übernachtung aufgrund von Schwierigkeiten mit dem Fahrzeug auf einem nicht geplanten Standort für zwei Personen kompensieren. Auf diese Weise sind Sie für dieses nicht geplante Übernachtung im Fall von Fahrzeugproblemen, kostenlos versichert. Doch zurück in Deutschland, für unsere Verwaltungsunterlagen, benötigen wir die Originalrechnung des Übernachtungspreises und einer Kopie der Rechnung von der Garage. Dann werden wir mit der Entschädigung, wie beschrieben, verfahren.

Wenn Ihr Motorrad am nächsten Tag repariert wird, dann machen Sie weiter mit Ihrem Übernachtungsplan und fahren zu dem nächsten geplanten Termin. Wenn dies nicht möglich ist, oder die Fahrzeugreparatur mehr Zeit als einen Tag in Anspruch nimmt (was bedeutet, Sie müssten an einem ungeplanten Ort für länger bleiben), dann müssen Sie die Initiative ergreifen, um die nächste geplante Übernachtung auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben. Die entsprechenden Telefonnummern von B & Bs und Hotels sind auf den Gutscheinen. Wenn dies nicht oder nur teilweise arrangiert werden kann, gehen die resultierenden Übernachtungen, ausgenommen der ersten Übernachtung wie erwähnt, auf Ihre eigene Rechnung. Für die Deklaration von diesen Kosten sollten Sie sich an Ihre Reiseversicherungs-Gesellschaft wenden.

*Diese Vereinbarung gilt nur für maximal zwei Personen.

*Motour erstattet bis zu einer ungeplanten Nacht pro Fahrt.

* Die zurückerstattete Nacht ist immer eine Nacht, an der Stelle von einer geplanten Nacht, sodass Sie nicht über eine zusätzliche Übernachtung bekommen, die Ihren Urlaub verlängern würde.