Inleiding

We hebben het hele Roadbook van uw reis ondergebracht op een websitepagina. Dit maakt het mogelijk om tijdens je hele toer de dagtrajecten telkens te bekijken via je telefoon.

Ook kunnen zo alle deelnemers over de inhoud van het Roadbook beschikken, terwijl voorheen je enkel de beschikking had over één papieren exemplaar.

U vindt in dit Roadbook o.a. omschrijvingen van de landstreek waar u doorheen reist. En voor iedere toerdag een aantal beschrijvingen van toeristisch interessante plaatsen “afstaptips”.

De toerdagen staan in de volgorde van de GPS routenummers.

Je kunt alle routes gemakkelijk terugvinden via het menu-item routes, maar ook al scrollend de verschillende reisdagen inclusief kaartje bekijken.

Via het menu kom je via het item TIPS in een hoofdstuk met algemeen praktische tips, waaronder het protocol: hoe te handelen in geval van pech.

---

Wales

Onze Walesreis is uitgegroeid tot een Top-reis en wordt steeds meer geboekt.

Wat zijn er veel sfeervolle toerwegen in dit gebied. Prachtige authentieke dorpjes, steden en stadjes en heel veel afwisseling in landschappen. En natuurlijk de meest fantastische heuvel- en berglandschappen. En altijd is daar weer de zee.

Toeren en rondkijken

Centraal staat natuurlijk ook op deze motorreis het prettig toeren op je motorfiets door een aantrekkelijke omgeving. Maar we horen steeds vaker van onze klanten dat men ook onderweg wel wat wil bekijken. Eén of twee keer een uurtje afstappen op een van te voren geplande plek wordt steeds vaker genoemd als belangrijk tijdens een motorreis. We proberen je door het expliciet beschrijven van de mogelijkheden highlights in dit Roadbook, ook de mogelijkheid te geven voor een eigen planning.

Trek je eigen plan

Het dilemma bij het noemen van al het mooie en interessante, is natuurlijk; welke ga ik wel en niet bezoeken.

Extra waypoints voor afstaptips

Daarom leiden we de GPS-route niet altijd direct door of langs de toeristische attracties, maar geven met een waypoint de afslag aan. Wil je bijvoorbeeld een pittoresk (vissers) dorpje, kasteel of whisky-stokerij bekijken dan neem je de afslag en keert daarna terug op de route.

Het is misschien in het begin even wennen dat je een aanwijzing in je headset hoort die je niet onmiddellijk op hoeft te volgen als je de attractie niet wilt bezoeken. Maar gewoon de weg kunt vervolgen (zie GPS scherm). Maar het voorkomt dat je over tal van parkeer plaatsen en aanrij routes van toeristische attracties wordt geleid waar je op dat moment niet wilt zijn.

Bekijk ook even van te voren het overzichtskaartje waar doormiddel van symbolen de desbetreffende waypoints staan aangegeven. Dit helpt je om een idee te krijgen waar je wat kunt verwachten op de route.

De wegen

We kiezen niet vaak voor de hoofdwegen. Waar enigszins mogelijk kiezen we voor kleinere sfeervolle toerwegen. Deze vragen extra oplettendheid, motorbeheersing en stuurvaardigheid. ( we geven dit waar mogelijk aan.) Spreekt vanzelf: Pas je snelheid aan waar nodig om alle situaties aan te kunnen.

We wensen u veel plezier.
Met vriendelijke groet Team Motour John Schoonbeek Ria Oude kempers
P.s. Stuur ons een paar actiefoto’s van u en uw motorfiets(en). We plaatsen ze graag op onze website.
Stuur deze naar email: teammotour@gmail.com

Door Engeland naar the Cotswolds

Route 01 / ca.300 km.

Vandaag een kennismakingsroute door het Engelse platteland. We bezoeken de universiteitsstad Oxford en tal van leuke marktplaatsjes langs de route. Een echte “easy going” tour om aan de Engelse omstandigheden te wennen en waarbij we zoveel mogelijk de snelwegen vermijden.

Links rijden, de tocht kan beginnen

Gisteravond vertrok u vanuit Hoek van Holland en heel vroeg in de ochtend kwam Harwich in zicht. Waarschijnlijk heeft u na een gezellig drankje in de bar heerlijk geslapen en net als wij weinig van de zeereis gemerkt. En wordt u pas wakker als men al druk bezig is met het lossen van de vrachtopleggers. U heeft dan nog alle tijd voor een douche en een ontbijt, want het ontschepen van de passagiers is pas daarna gepland.
De eerste kilometers of liever gezegd mijlen reist u langs zoveel mogelijk rustige wegen boven Londen. Zo kunt u wennen aan het verkeer en het links rijden. En zoals u spoedig merkt valt dit reuze mee. Vooral blijven concentreren en bij het wegrijden de goede weghelft zoeken. Rotondes draaien anders om. Maar dit is meerijdend met het verkeer alleen maar logisch. Het eerste verkeer bij oversteken komt van rechts. Kijk dus rechts/links/rechts in plaats van andersom zoals thuis.

We rijden Harwich uit

En verlaten de hoofdweg om langs secundaire wegen te genieten van de landelijke omgeving. Zo rijden we door het fraai aan een baai gelegen Mistley. We toeren hierna naar de rustige omgeving van de Stour-vallei met op de route een groot aantal sfeervolle dorpen. Wees attent op plotselinge situaties. Vooral in verband met landbouwvoertuigen, postbodes en leveranciers etc. Want het Engelse platteland is rustiek ogend ook een economische omgeving. Oefen in gedachten de linkse rijrichting wanneer je plotseling moet reageren bij onverwachte situaties.

East Bergholt en Hadleigh

Dit zijn de grootste dorpen in de Stour-vallei. De regio van oudsher bekend om zijn productie van linnengoed. Tijdens de 16de eeuw, waren de bewoners bekend om hun protestants radicalisme. Een aantal burgers werd gemarteld tijdens het bewind van koningin Mary I. Het marktplaatsje Laylam en Hadleigh hebben een fraaie hoofdstraat met veel authentieke gebouwen.
We volgen nog steeds the River Stour. In de 15e en 16e eeuw heerste er in dit deel van Engeland een ongekende bedrijvigheid en welvaart. De streek was het centrum van de wolhandel en weverijen. Wol was het product waar de economie op draaide. De eerste vakmensen op het gebied van weven werden uit Vlaanderen gehaald. Je vindt er nog steeds prachtige kleine wevers huisjes. Zoals aan de rand van the Green (een grasland of brink) bij de kerk in Cavendish. Daarnaast heeft vrijwel ieder dorp veel grote fraaie huizen die de rijke handelaren lieten bouwen. En elk dorp heeft een monumentale kerk die met steun van de kooplieden met groot vakmanschap werden gebouwd. Ook zijn er nog een aantal prachtige monumentale pubs.

Attractieve markplaatsje

We komen via Newton in Sudbury. Een attractief markplaatsje in een mooie landelijke omgeving.
En dat geldt zeker ook voor Cavendish en het wat kleinere Clare en Linton.

Het landschap wordt wat minder dromerig en de steden in de omgeving worden groter. We komen wat meer in het hedendaagse en reizen door het economisch drukke gebied tussen Birmingham en Londen.

Grand Union Canal

Al toerend tussen Luton en Keynes komen we bij het Grand Union Canal. Bij de plaats Leighton Buzzard. Dit is een alleraardigst plaatsje met een rijke geschiedenis. Hier werd Het Grand Union Canal geopend. De hoofdroute start in London en eindigt in Birmingham (220 km) met 166 sluizen. Over dit soort kanalen werd sinds 1929 vracht vervoerd met de karakteristieke Engelse aken. Het kanaal verloor de concurrentie met de trein en later het wegvervoer en wordt nu vooral recreatief gebruikt door woonaken.

Oxford

Na het grootse deel van deze motorroute te hebben afgelegd komen we door de oudste universiteitsstad van Groot-Brittannië, Oxford. Bekend vanwege de prachtige architectuur van de vele universiteitsgebouwen en natuurlijk van de populaire televisieserie "Inspector Morse". Onze motorroute loopt door het centrum, dus even afstappen is een kleine moeite.

Oxford heeft de universiteit met de meeste status. Wie in Oxford heeft gestudeerd zal dit z’n hele leven als voordeel ervaren bij het ontwikkelen van een maatschappelijke carrière. Maar Oxford is voor ons ook gezellig. Loop the High Street eens in en u krijgt een goede indruk van de veelzijdigheid van Oxford.

The Cotswolds

Vanuit Oxford rijden we door het prachtige cultuurlandschap van the Cotswolds. The Cotswolds is de benaming van een heuvelrug. Een veelgebruikte bijnaam is the "Heart of England". De Theems ontspringt hier nabij het dorpje Kemble op vier kilometer van Cirencester. Vraag een Engelsman naar de kenmerken van een echt karakteristiek Engels landschap en hij zal ongetwijfeld the Cotswolds noemen. Hier heeft de tijd sinds de hoogconjunctuur in de late middeleeuwen stil gestaan.

We hebben al naar gelang beschikbaarheid, een overnachting voor u in het sfeervolle Painswick of Cheltenham gereserveerd.

Dagtocht Cotswolds

Route 02 / ca.180 km.

Afstaptips:

Arlington Row Bibury beroemd dorpsgezicht
Stow on the wold shoppen, eten rond kijken
Chipping Campden mooi compact dorpje
Bourton on the water Venetië van Engeland

*Redactionele noot

Op de kaart staat Cheltenham als begin en eindpunt genoteerd dit is niet altijd het geval. Overnachtingen zijn altijd op basis van beschikbaarheid. De gps route geeft altijd wel het daadwerkelijke begin en eindpunt van uw reis aan. Volg dus deze route.

The Cotswolds

Dit cultuurgebied ligt op een heuvelrug met frisse groene dalen, afgewisseld met bossen en eeuwenoude dorpen en stadjes.

Afwisselend rijden we door het graafschappen Oxfordshire en Gloucestershire.

We hebben een route uitgezet die je laat kennismaken met de romantische Engelse sfeer uit vervlogen dagen die deze landstreek kenmerkt. De Cotswolds route gaat door de meest sfeervolle en bekende plaatsjes in dit populaire deel van Engeland.

The Cotswolds is het grootste aaneengesloten gebied van buitengewoon natuurlijke schoonheid in Groot Brittannië. Of zoals de Engelsen het zelf zo treffend uitdrukken: een "Area of outstanding natural beauty".

Eeuwenoude dorpen en stadjes

Zoals Stow on the Wold, Chipping Campden, en Bourton on the water. Die ooit zijn ontstaan door de bloeiende wolhandel in dit gebied. Hier vind je de dromerige cottages met rieten dak en de middeleeuwse vakwerkhuizen. Je kunt er tuinen bekijken of even een oud kerkje binnenlopen, dat inclusief het kerkhof zo uit een Engelse tv-serie lijkt te zijn gestapt.

Op je route vind je verder tearooms met de gehele dag fresh clotted cream. Wie trek heeft in wat pittigers kan even afstappen bij één van de authentieke pubs die met zorg in de oude stijl worden gehouden.

's Avonds keer je weer terug in je B and B of hotel de dag sfeervol af te sluiten in één van de eeuwenoude traditionele Pubs in de Cotswold/Oxford regio.

Arlington Row, Bibury

Op weg naar de eest gefotografeerde locatie van the Cotswolds. The Fosse Cross Lane een smalle country lane brengt ons in het Dorpje Bibury. Leuke plek voor een kleine wandeling. Langs Awkard Hill passeer je het rijtje Cotswold cottages waarvan foto’s dat wereld overgaan en the sfeer van the Cotswolds zo duidelijk typeren. Ze werden in de 14e eeuw gebouwd als wolwinkels en in de 17e eeuwse werden de honingkleurige huisjes aangepast voor wevers. (De exacte locatie van de huisjes is Awkward Hill (voetpad bruggetje over) Waar de waypoint staat bij het bruggetje over. Je hebt hier een mooi viewpoint op de huisjes zoals je ze van foto's kent. Parkeren aan de straat. Er zijn ook een paar parkeerplaatsen een stukje verderop. Je kunt langs de huisjes wandelen en even Arlington Mill bezoeken waar een museum over de geschiedenis van Bibury is gehuisvest.

Meer info:
https://www.bibury.com/arlingtonmill/
(Zie ook het kaartje Bibury)
Het dorp Bibury is verder bekend van de forellen kwekerij the Bibury Throuth Farm.
Meer info:
https://www.biburytroutfarm.co.uk/

We rijden vauit Bibury terug naar ons overnachtings adres.

Overnachting op dezelfde plek als de vorige nacht.

Burford

Het eerste kleine stadje van vandaag. Het heeft met ongeveer 1500 inwoners, eigenlijk de omvang van een dorp en bevindt zich in het oostelijke uiteinde van de Cotswolds. Het stadje ligt aan de rivier de Windrush en heeft een eigen museum namelijk het Tolsey Museum.  In de middeleeuwen was het gebouw een ontmoetingsplaats voor wolhandelaren. Ook tol en belastingen werden hier betaald. Vooral het gebouw is de moeite waard De inhoud is een bescheiden collectie van voorwerpen uit vervlogen dagen. Meer info:
https://www.burfordtolsey.org/

Stow on the Wold

Ligt als één van de weinige Cotswold plaatsjes onbeschermd op een “Wold" (heuvel). Op een kruispunt van wegen ligt wat ooit eens één van de bekendste schapenmarkten van Europa was. Op de historische “Market Square” werden per dag meer dan 20 000 schapen verhandeld. Tegenwoordig ook voor toeristen aantrekkelijk, door de authentieke huizen, kleine autonome speciaal zaken, tearooms en prachtige oude pubs. Een levendig stadje om even rond te scharrelen. Parkeren kan op de Market Square.

We rijden via de A 424 en de b-4479 door Blockley en het buurtschap Paxton naar Chipping Campden.

Chipping Campden

Dit is het wol plaatsje bij uitstek. De “High Street” wordt beschouwd als één van de mooiste dorpsstraten. Hieraan staan de 14e eeuwse huizen van de wolhandelaren, oude herbergen, een 15e eeuwse Grammer School, een 17e eeuws hofje en een Market Hall. Een mooi compact Cotswold plaatsje. Broadway wordt vaak de parel van the Cotswolds genoemd. Volgens ons een beetje “over the top”. Broadway of “brede weg” zoals de naam al zegt, bestaat in hoofdzaak uit deze met gras omzoomde hoofdstraat, gecentreerd rond the Green. Er is dus atypisch geen sprake van een compact centrum. De meeste belangrijke gebouwen zoals een hotel, the postoffice en een inn bevinden zich ter hoogte van the Green . De rest van het dorp bestaat uit lintbebouwing langs “the Broadway” . De meesten typische Cotswold huizen dateren uit de 16 e eeuw.

Snowhill

Is een piepklein dorpje met weer een heel ander ontwerp, wat je in Engeland vaker aantreft. In het midden een groot grasveld of Green met daarop de kerk. Aan de rand daarvan staat de mooie Snowhill Arm (Inn). Werkelijk een heel sfeervol en rustiek geheel.

Bourton on the Water

Via de al eerder genoemde kaarsrechte Romeinse handelsweg “the Fosse Way” komen we in Bourton on the Water. Door het plaatsje stroomt the Windrush die overspannen wordt door een aantal sierlijke, kleine bruggetjes en waaraan enkele van de mooiste Cotswold huizen staan. Een plaatje deze plaats. Dankzij dit dorpsbeeld staat Bourton on the Water bekend als het Venetië van de Cotswolds en trekt het jaarlijks honderdduizenden bezoekers. Je kunt op twee plekken parkeren waarvan we er één hebben aangegeven met een waypoint omdat deze op de route ligt, net als je het dorp bent doorgereden. Even 300 meter terug lopen dus.

Het Cotswold Motoring Museum

Is te vinden in het centrum. Met een verzameling oude auto's en motorfietsen. Extra informatie:
https://www.cotswoldmotoringmuseum.co.uk/

Vanuit Bourton on the Water rijden we terug naar onze B and B in Cheltenham of omgeving. Om onder het genot van een drankje en wat eten terug te kijken op een roeitocht door een prachtig gebied.

Van de Cotswolds naar the Brecon Beacons

Route 03 / ca. 135 km.

Autonomie

Wales kent een eigen taal, een eigen vlag en binnenlands bestuur, maar in de internationale betrekkingen speelt als soevereine staat alleen het Verenigd Koninkrijk een rol. Wales is dus geen land of 'onafhankelijke staat', in een wat ruimere betekenis van een politieke identiteit.

Wales telt bijna 3 miljoen inwoners die voor een groot deel in de steden aan de zuidkust wonen.In Wales wordt vooral op het platte land nog Welsh gesproken. Een Keltische taal die verwant is aan het Schots. Het land is officieel tweetalig (zie de plaatsnaamborden). Kinderen kunnen Welsh taalonderwijs volgen. De taal kent geschreven onverstelbaaar veel klinkers, veelal direct achter elkaar geplaatst. Dit levert op de platsnaamborden onuitspreekbare en zeer lange plaatsnamen op. Zoals de langste plaatsnaam van Europa:
Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogog

We rijden via Gloucester en Ross on Wye naar Abergevenny. Op het traject naar Abergevenny nemen we de B541 the Old Ross Road . We komen zo door een parkachtig landschap.

Ross

Dit is de oude benaming van Ross on Whye. Hier werd al rond 1780 het toerisme uitgevonden. De plaatselijke priester beschreef de schilderachtige ligging aan the River Whye, wat een eerste stroom toeristen op gang bracht.

Skenfrith Castle

Dit is het historische grensgebied met Engeland. Je vindt hier een mooi Normandisch grenskasteel Skenfrith Castle dat tussen 1000 en 1300 werd gebouwd. Het kasteel ligt aan historische route Hereford - Mommouth. We rijden er even langs. Het kasteel ligt in een piepklein dorpje met een paar authentieke huizen en een prachtig oud dorpskerkje. De omgeving is vrij open en heuvelachtig.

de Brecon Beacons en Sugar Loaf

Even voor Abergevenny begint het Brecon Beacons National Park met direct al een prachtig uitzicht op de Suger Loaf even ten noorden van Abergevenny. De eerste berg 596 meter van the Black Mountains. De Sugar Loaf (Welsh: Mynydd Pen-y-fâl) is een iconische berg vanwege de kegelvorm die op een vulkaan lijkt, hoewel hij volledig uit rood zandsteen bestaat.

Abergavenny

Deze gezellige plaats ligt in de vallei van de Usk en was al voor de Romeinse overheersing bekend om z’n ijzersmeden. Het stadje is in Engeland een begrip. Wie kent niet de wereld hit en popsong uit 1968. “Taking a trip to Abergevenny, hope the weather is fine” En dat doen nog steeds veel Engelsen. Het is een aantrekkelijk marktplaatsje en populair bij toeristen als uitvalsbasis voor een weekend Breacon Beacons om te wandelen of te vissen. The Market hal is al sinds 1867 veemarkt en wordt ook gebruikt voor vlooien en boerenmarkten.

We rijden door naar Brecon of omgeving voor de overnachting.

Brecon (Wels: Aberhonddu)

Een historisch marktstadje in Powys, midden-Wales, dat dient als de voornaamste toegangspoort tot het Bannau Brycheiniog (Brecon Beacons) National Park.

Wolgilde

In de 15e en 16e eeuw werd Brecon een van de belangrijkste steden van Wales dankzij de bloeiende wolhandel en de gunstige ligging op de route tussen Londen en West-Wales.

Georgian Brecon

In de 18e eeuw bloeide de stad op als sociaal en bestuurlijk centrum voor de landadel, wat resulteerde in de vele karakteristieke Georgiaanse architectuur die nog steeds het straatbeeld bepaalt. Een bezienswaardigheid in het stadje is de Brecon Cathedral: Oorspronkelijk een Normandische priorij uit 1093.

Monmouthshire and Brecon Canal

De jachthaven in het centrum van de stad is het startpunt voor boottochten en ontspannende wandelingen of fietstochten langs het vlakke jaagpad langs het kanaal. Tussen 1797 en 1812 werd dit kanaal aangelegd om kalksteen en steenkool uit de valleien te transporteren. In de 19e eeuw volgden spoorlijnen, hoewel deze in de jaren 60 van de 20e eeuw weer gesloten werden.

Door de Brecon Beacons naar de westkust

Route 04/ ca. 180 km.

The Breacon Beacons

vormen één van de grootste nationale parken van Groot Brittannië. Het park heeft een oppervlakte van 640 vierkante km. Is gemiddeld 16 km breed en 40 km lang, en ligt tussen Hay on Wye en Abergavenny in het oosten en Llandovery en Llandeilo in het westen. Het plateau ligt boven de 300m en er zijn talrijke heuvelruggen die boven de 600 meter uitrijzen. Waaronder de Pen Y Fan van bijna 900 meter. De heuvels en dalen maken een minder grootse en woeste indruk dan die van het Snowdonia National Park in Noord Wales, waar we later doorheen zullen reizen. Maar ook hier kunt u genieten van een rijke verscheidenheid aan landschappen. De hoogste gedeelten (500-600meter) zijn kaal begroeid met gras en heide. In de dalen vindt je fraaie bossen met vruchtbare akkers en weilanden. Het landschap doet zo af en toe aan Schotland denken.

Fan Fawr

Het eerste traject gaat in zuidelijke richting Brecon en naar Penderyn. Je rijdt langs de Fan Fawr van 734 meter, westelijk van de A470. Een afgeplatte berg met steile zijkanten. We slaan af naar de A4059 naar Penderyn.

Penderyn whisky

Dit plaatsje heeft een whisky distillery voor de liefhebbers van Welsh Whisky. (wordt aangegeven op de gps) De Penderyn whisky is een gerenommeerde Welshe single malt whisky, bekend om zijn bekroonde en verfijnde smaak met diverse afwerkingen. De distilleerderij biedt een reeks expressies, van fruitig en licht tot rijk en rokerig (peated). Tours via de website:
https://www.penderyn.wales/tours/

Genieten van puur natuur

We volgen de zuidkant van het park via wat kleinere wegen om bij Upper Brynamman via de A4069 the Black Mountain op te rijden. Een werkelijk mooie route over een kale bergrug. Met halverwege een aantal scherpe bochten. Via een kleine pas en rivierdal dalen we de berg af via het dal van de river Clydac. Er zijn tussen Pont Clydach en Afon Clydag veel mooie watervallen en een paar onverwacht steile afdalingen. “Koppie” erbij dus ondanks het schitterende landschap. We komen bij het dorp Llanngadog op de A40 richting de westkust.

Tenby

Weer terug in de bewoonde wereld volgen we een tijdje deze hoofdweg naar het westen via Llandeilo en Carmartan. We nemen de afslag naar de zeer populaire sfeervolle badplaats Tenby. Prachtige strandjes hier met een mooi decor van vrolijk gekleurde huizen. Mooi voor een wandelingetje.

Pembroke Coast

De zuidelijke Pembroke Coast is zeer afwisselend. Zandstranden worden afgewisseld met kliffen. Zoals even later bij Manorbier het geval is. We rijden nog even door het dorpje Manorbier, waar je als je tijd en zin hebt het Normandische kasteel uit de 12e eeuw kunt bekijken. Het kasteel ligt aan een baai met zandstrand en je hebt een prachtig uitzicht over de kust. Er is een parkeerplaats (zie gps). We rijden nog een klein stukje door naar Pembroke waar we een overnachting hebben gereserveerd.

Pembroke

Normandische verovering

De stad begon vorm te krijgen na de Normandische verovering. In 1093 bouwde Arnulf de Montgomery een eerste houten fort op de rotspunt.

Engelse invloed

Rond 1100 vestigde koning Hendrik I een koninklijke nederzetting (borough) buiten de kasteelmuren. Hij nodigde kolonisten uit Engeland en Vlaanderen uit, wat leidde tot de bijnaam "Little England beyond Wales".

de Donjon

In de late 12e eeuw herbouwde William Marshal het kasteel in steen, inclusief de massieve ronde donjon die nog steeds bewaard is.

Tudor

Pembroke is historisch van groot belang als de geboorteplaats van Hendrik VII (Henry Tudor). Hij werd in 1457 in het kasteel geboren en stichtte later de beroemde Tudor-dynastie.

Scheepsbouw

In de 19e eeuw ontstond nabijgelegen Pembroke Dock als een belangrijke scheepswerf voor de marine, terwijl de oude stad Pembroke een marktstad en toeristisch centrum bleef.

Wales langs de westkust

Route 05 / ca. 160 km.

Een extra lus door het nationaal park

We maken op dit traject allereerst een uitstapje naar het natuurgebied van de Pembroke Coast. Dat officieel bekend is onder de naam Pembrokeshire Coast National Park.

Zeker de moeite waard om aan deze kust zo af en toe even af te stappen. De doorgaande weg is al mooi, maar toch nemen we zo af en toe een kleinere weg om u te laten genieten van een mooi zeegezicht. Zandstrandjes worden hier veelal afgewisseld met steile kliffen.

We rijden via de hoofdplaats Haverfordwest naar een mooi strandje met uitzicht Newgale Beach om daarna in de prachtig verscholen Baai van Solva terecht te komen.

St. Davids

Daarna gaat het naar St. Davids. Een alleraardigst klein plaatsje met maar 1100 inwoners en een grote en prachtige 13e eeuwse kathedraal met klooster. Het was vanaf de 12e eeuw een officieel bedevaartsoord, waarbij twee bedevaarten naar St. Davids gelijk stonden aan één naar Rome. Ging je drie keer naar St Davids dan stond dit gelijk aan één bezoek aan Jeruzalem. Een aantrekkelijke optie? Een goede plek in ieder geval om even af te stappen en wat tijd in te ruimen voor een kleine bezichtiging (Parking aangegeven op de gps route).

We komen opnieuw aan de kust bij Abereiddy en Trevine. Twee mooie plekjes met een prachtig vergezicht en populair bij surfers en wandelaars.

Baai van Fisguard

We bereiken de baai van Fisguard waar de Ferry naar Ierland vertrekt. En komen door het oude vissershaventje van Lower Fisguard met een mooi uitzicht op de baai.

Cardigan via Newport.

Deze plaats is van oorsprong gebouwd rond een oud Normandisch kasteel en had tot de 20e eeuw een redelijk belangrijke haven. We rijden door de hoofdstraat en buigen even later af naar de kleine baai van Llangrannog.

Llangrannog Bay

Is een populaire en schilderachtige kustbestemming. Het dorp en de baai staan bekend om hun vriendelijke sfeer en dramatische kliffen. Het zandstrand is ideaal om te zwemmen en surfen. De opvallende rotsformatie Carreg Bica op het strand deelt de baai in tweeën.

Aberaeron

Neem even wat extra tijd voor de volgende plaats Aberaeron aan de Cardigan Bay, met z’n kleurige Georgische huisjes prachtig gelegen aan een levendige haventje links van de weg. Het plaatsje staat bekend om zijn karakteristieke pastelkleurige Georgische huizen en levendige haven.

U overnacht in de wat grotere badplaats Aberystwyth met haar karakteristieke seafront.

Aberystwyth

Is een klein universiteitsstadje en badplaats, gelegen aan de Cardigan Bay. Een populaire bestemming die bekendstaat om zijn mix van Victoriaanse architectuur.

De Promenade and Pier

Een anderhalve kilometer lange wandeling langs de kust die eindigt bij de oudste pier van Wales (gebouwd in 1864).

Constitution Hill and Cliff Railway

Met de steilste kabelbaan van Groot-Brittannië bereik je de top voor een panoramisch uitzicht.

Aberystwyth Castle

De ruïnes van dit 13e-eeuwse kasteel van Edward I zijn gratis te bezoeken en bieden een kijkje in het middeleeuwse verleden van de stad.

The Cambrians en het Snowdonia National Park

Route 06/ ca. 220 km.

We nemen vandaag een route wat meer door het binnenland. Om zo koers te zetten naar het Snowdonia National Park. We volgen de kleinere wegen door the Cambrian Mountains. Dit is een verzamelnaam voor een bergachtig gebied met afwisselend cultuurlandschap, bossen, hoogvlakten en rivier dalen. We belanden uiteindelijk in het leuke toeristische Betws-y-Coed midden in het Snowdonia National Park.

Ponterwydd en LLanggurig eenzame gehuchten

We rijden vanaf de kust richting Ponterwydd en LLanggurig in oostelijke richting. Het is een mooie landelijke weg door een parkachtig landschap. Verspreid liggen boerderijen en stukken bos en zo hier en daar zien we de beboste zoom van een riviertje. Vaak eeuwen oude bomen verfraaien het uitzicht en zo af en toe passeren we een gehucht zoals Ponterwydd met pub en hotel.
De historie van Ponterwyd (is net als enkele andere dorpen en gehuchten langs deze weg), nauw verbonden met de ontwikkeling van transport en de mijnbouw. Tot aan de 18e eeuw bestond Ponterwyd uit weinig meer dan een brug en twee woningen te midden van een groot onontgonnen gebied. De bouw van een tolweg (turnpike road) in 1812 was de katalysator voor groei. Dit leidde tot de vestiging van een kapel, woningen en een hotel, waardoor het dorp een knooppunt werd voor reizigers. De regio werd gedomineerd door de lood- en zilvermijnbouw. Overblijfselen hiervan, zoals afvalhopen en stuwmeren, zijn nog steeds zichtbaar in het landschap. Het nabijgelegen Llywernog Mining Museum (nu bekend als The Silver Mountain Experience) conserveert dit erfgoed.
Midden in deze afgelegen streek ligt ook in grote eenzaamheid het gehucht LLanggurig. Met enkele huizen, een afgelegen vissershotel, een inn en een 14e eeuwse kerk.

Llanidloes

Een marktplaatsje met 2500 inwoners en een aardige hoofdstraat. In het hart van het stadje staat op houten pilaren de 17e eeuwse Market Hall in vakwerkstijl. De enige in z’n soort in Wales.

Scenic mountain road

Vanuit Llanidloes nemen we de scenic mountain road (zoals de Engelsen dat zo mooi uitdrukken) naar Machynleth. We rijden via een steile opgang naar grotere hoogte en hebben een schitterend uitzicht. Let op want je rijdt weer door een natuurgebied dus zijn er schapen.

Dylife

We hebben even voorbij het mijnwerkers spookdorp Dylife een viewpoint aangegeven. In Dylife staat nog een oude inn, waar we ooit een nachtje verbleven op één van onze motorreizen. Verder vind je er een kerkruïne met kerkhof. Aandoenlijk, creepy en sfeervol tegelijkertijd, om hier de graven aan te treffen van de mensen die hier ooit leefden van mijnbouw en landbouw. (zie afslag “the Star Inn and B and B” rechts van de weg).

Machynleth

Zo komen we in het volgende marktplaatsje Machynleth. Met op het marktplein een prominente klokkentoren. Als we het dorpje binnenrijden (aangegeven op de gps) zien we een blok vakwerkhuisjes uit de 17e eeuw. Het stadje heeft een lange historie van mijnbouw. Al sinds de prehistorie en de Romeinse tijd, wordt er in de omgeving naar koper gezocht.

The Snowdon en Pass van Llanberis in het Snowdonia National Park

Vanaf Machynleth rijden we het Snowdonia National Park binnen. Het Park heeft een omvang van ongeveer 2170 km².
Het park is genoemd naar de Snowdon (Yr Wyddfa in Welsh), met 1085 meter de hoogste berg in Wales . Je kunt nu vele kilometers genieten van de natuur. We slaan, als we de Snowdon oostelijk gepasseerd zijn, links af en rijden de Pen- y-van pass en Llanberis pass over. Je hebt daarbij telkens de Snowdon aan je linkerhand. Na een kleine 10 kilometer komen we in Llanberis Town. Hier is ook het toeristen treintje naar de top van de Snowdon.

Betws Y Coed

We rijden vervolgens met een rechtse bocht richting Bethesda en volgen de mooie A5 naar Betws Y Coed. We kozen voor u een overnachting in dit leuke plaatsje met veel hotels en B and B's of in de directe omgeving. Het dorp vormt het toeristische centrum van deze regio met een sfeervolle open Green met winkelcentrum in het midden en zeer bekend bij wandelaars.

De historie van Betws-y-Coed begint als een vroege religieuze nederzetting. De naam betekent "gebedshuis in het bos". De oorsprong van het dorp ligt bij een klein klooster dat al in de zesde eeuw werd gesticht.
Tot de 19e eeuw was het een kleine agrarische gemeenschap. In de late 19e eeuw ontwikkelde zich een lokale industrie voor de winning van lood, zink en koper in het nabijgelegen Gwydyr Forest.

De Victoriaanse Bloeiperiode: In de 19e eeuw veranderde Betws-y-Coed ingrijpend door verbeterde transportverbindingen: In 1815 voltooide Thomas Telford de gietijzeren Waterloo Bridge als onderdeel van de hoofdweg A5 tussen Londen en Holyhead. Dit maakte het dorp tot een belangrijk knooppunt voor postkoetsen.
De komst van de spoorlijn in 1868 (vanuit Llandudno Junction) zorgde voor een enorme toename van bezoekers en migranten.Veel van de huidige karakteristieke stenen gebouwen, waaronder de grotere St Mary’s Church (1873) en de uitbreiding van het Royal Oak Hotel, dateren uit dit tijdperk.
Tussen 1844 en 1914 was Betws-y-Coed de thuisbasis van de eerste formele kunstenaarskolonie van Groot-Brittannië.
De beroemde landschapsschilder David Cox bezocht het dorp voor het eerst in 1844. Hij verbleef vaak in het Royal Oak Hotel en trok talloze andere kunstenaars, dichters en schrijvers aan, die geïnspireerd werden door de ruige natuur. Deze artistieke beweging leidde uiteindelijk tot de oprichting van de Royal Cambrian Academy of Art in 1881.

Door Wales terug naar Engeland

Route 07/ ca.244 km.

Vandaag staat er weer een pittige rit op het programma. We rijden zoveel mogelijk over rustige landelijke wegen nadat we Betws y Coed hebben verlaten. We volgen nog een stukje de A5 en nemen de afslag naar Bala via de B4501. We volgen daarbij een riviertje door een agrarisch gebied.

Bala

Dit dorp ligt aan het prachtige Bala Lake of Llyn Tegid. Het plaatsje bezit een gezellige hoofdstraat en is aardig toeristisch.

Vanuit Bala nemen we de B4391 die later overgaat in de A490 naar Welshpool. Het is een mooie rustige weg. Maar slaap niet in, want juist in dit dromerige landschap kan plotseling een vrachtrijder of local farmer opdoemen. De tractoren zijn ook hier tegenwoordig breed en de weg is vrij smal.

Overgang van natuur- naar cultuurlandschap

Het eerste gedeelte tot Llangynog passeren we een woest natuurgebied (moor) wat langzamerhand overgaat in een oud cultuurgebied met de karakteristieke stenen muurtjes.

Het welsch Lake district

Llangynog is bekend bij wandelaars en wordt ook wel het Welsh lake district genoemd vanwege de vele riviertjes en meren in de buurt.

Het grensgebied met Engeland

Via Llanfyllin rijden we door een prachtig klassiek Engels agrarisch landschap naar Welshpool. Llannfyllin heeft slechts 1500 inwoners en aardig wat voorzieningen in de vorm van winkels, een bank, pups etc. Deze dorpjes danken dit uitgebreide voorzieningen niveau aan de centrumfunctie die ze vervullen voor de omliggende boerderijen. Welshpool is met z’n 6500 inwoners iets groter. Het is laaggelegen aan de grens met Engeland aan de rivier de Severn. Pool betekend laagland of moeras en pas in 1835 veranderd in Welshpool om het te onderscheiden van de Engels stad Poole. Het heeft een aantal huizen in Georgian stijl.

Het grensgebied met Engeland is altijd een gebied van veel strijd geweest. Het Keltische Wales is tot het jaar 1000 nooit onderworpen geweest door het Angel-Saksich (Engelse) bestuur. Met de verovering van Engeland door de Normandiers 1066; kwam er meer druk op dit zelfstandige land te staan. De Normandiers bouwden na elke inval stenen kastelen om de plaatselijke bevolking in bedwang te houden. Het veroveringsproces werd voltooid in 1282, toen koning Eduard I van Engeland Llywelyn de Laatste versloeg. De laatste gewapende anti-Engelse opstand vond plaats tussen ongeveer 1400 en 1412 onder leiding van Owain Glyndŵr, de laatste Prins van Wales die (werkelijk) uit Wales afkomstig was.

Vanuit Welspool trekken we de A490 de grens over naar Engeland. Het echt Engelse landschap veranderd nog niet veel. Veel weilanden met schapen en zo hier en daar heuvels op de achtergrond. Toch lijken de boerenbedrijven wat grootschaliger te worden. En bij Creven Arms zien we de eerste nieuwbouwwijken en de eerste wat grotere weg. Het leven lijkt hier in een iets grotere versnelling te staan.

Mooie engelse marktstadjes: Ludlow, Ledbury

We rijden via de A49 door Ludlow en Leonminster. Ludlow is een van de mooiste plattelandsstadjes van Engeland. De oude stad ligt aan de samenvloeiing van de Teme en de Corve. Het heeft als grensstad een bewogen verleden. Altijd was de vesting of burcht de aanleiding en deze verwisselde regelmatig van eigenaar. De oorsprong ligt in de Normandische tijd. Je vindt er in het centrum mooie voorbeelden van vakwerkhuizen. Leonminster dankt als enige stad in dit gebied van appels, hop en koeien; z’n rijkdom in de middeleeuwen aan de wol. Het beroemde schapenras Lemster Ore is hier debet aan. Ondanks tegenwerking van Hereford en Worcester (die het haar marktrechten ontnamen) werd Leonminster een belangrijk handelscentrum. Een leuk historisch stadje.

Daarna nemen we weer een kleinere weg A417 naar Ledbury. Het ligt midden in een land van weiden, velden en hoptuinen. Ledbury is een Zwart-Witte pracht uit de Tudor periode. De bouwstijl genoemd naar de konings dynastie van 1541 tot 1603.

Na Ledbury wordt deze weg wat drukker. De grote steden Cheltenham en Gloucester komen in zicht.We overnachten weer in Painswick, Cheltenham of omgeving in dit sfeervolle Cotswolds gebied.

Door landelijk Engeland naar de Harwich Ferry

Route 08/ ca. 290 km.

We hebben vandaag weer een stevige route voor de boeg, door landelijk Engeland. Waar mogelijk kozen we voor landelijke wegen en laveren zo binnendoor tussen Londen en de grote industriesteden steden naar het oosten. Gelukkig vertrekt de boot pas in de avond . Plan voldoende reistijd in en zorg dat u op tijd aanwezig bent. Het boarden begint ongeveer 2 – 1,5 uur voor vertrek. Het reisgebied is voornamelijk ingericht voor land en tuinbouw. Naast allerlei kleine toeleveringsbedrijven vindt je er veel voedingsindustrie. Hier werd en wordt het eten voor Londen geproduceerd.

Staartje Cotswolds

We gaan vandaag in het eerste stukje van de route genieten van het typische oude Engelse landschap van the Cotswolds. Het is een rustieke landstreek van open grasrijke hoogten (wolds), beboste heuvels en dalen met frisse stroompjes en schilderachtige dorpjes. De reden dat the Cotswolds in z’n oude stijl is blijven bestaan is de plotselinge instorting van de wolhandel door een uitvoerverbod naar Vlaanderen in de 17e eeuw.Traditioneel werd de wol uit dit gebied in Vlaanderen verwerkt. De genadeklap was de industriële revolutie (18e eeuw) met verplaatsing van de wolverwerking naar de grote weverijen in Birmingham.

Stow on the Wold

Dit dorpje ligt als één van de weinige Cotswold plaatsjes onbeschermd op een "Wold" (heuvel). Op een kruispunt van wegen ligt wat ooit eens één van de bekendste schapenmarkten van Europa was, waar per dag meer dan 20 000 schapen werden verhandeld.

Chipping Norton

Is een stadje met een kerk uit de 12e eeuw. Ook hier was er een grote welvaart tot de 17e eeuw. Er is een gasthuis uit 1640. Tegenwoordig heeft het een aantal weekmarkten en een aardige hoofdstraat met volop winkels en pubs.

Deddington

Is een prachtig oud stadje met nog een beetje de sfeer van the Cotswolds. Met prominent aan de hoofdstraat de kerk en het Deddington Arms Hotel. Van oudher een pleisterplaats op een kruising van wegen.

Buckingham

Niet te verwarren met het beroemde paleis van de koningin in Londen, ligt in de Aylesbury Valley. Het stadje heeft een verscheidenheid aan restaurants en pubs, een typisch Engels voorbeeld van een klein marktstadje. Het heeft nog een aantal van die typische lokale winkels, naast natuurlijk de gebruikelijk ketens. De Tourist Information is gevestigd in the old County Goal. De oude 16e -eeuwse gevangenis midden op de markt.

Milton Keynes

Deze regio is tevens bekend van de formule 1 teams die zich hier hebben gevestigd (ook Buckingham) . Onder andere Red Bull is een bekende. Het is een ruim opgezette moderne stad met wat oude elementen. En vormt zo een belangrijke spil in de regio. De stad beschikt over een groot stadion en the FC Milton Keynes Dons genieten een zekere reputatie.

Ampthill

Is de centrumplaats voor de omliggende plattelandsdorpen. En zijn wat leuke oude pubs en restaurants en het geheel ademt de sfeer van vroeger. Het nabijgelegen London heeft ervoor gezorgd dat het bekend staat als de duurste plaats om een huis te kopen.

Baldock

We kruisen opnieuw een belangrijk noord/zuid verbinding de A1 naar London. En rijden via de brede High Street door Baldock. Dit type steden met een regionale functie werd met een brede hoofdstraat ontworpen om er ook markten te kunnen houden en er is rekening gehouden met rijtuigen en vrachtkarren. En natuurlijk grote kuddes koeien en schapen op marktdagen.

Saffron Waldon

Is ook zo’n authentiek marktplaatsje die met de goed verdienende forensen uit London en de nabijgelegen universiteitsstad Cambridge, een nieuwe welvaart meemaakt. Gezellig en prachtige oude gevels.

Hierna rijden we via een landelijke B1053 naar Baintree. Deze weg is lekker rustig, maar let op landbouwverkeer en de rijbanen zijn wat aan de smalle kant. Onderweg passeer je een aantal kleine boerengehuchten.

Naar Harwich, dineren en inshepen

Via de rondweg van Colchester rijden we naar Harwich via de grote weg. Heb je wat tijd over dan is er aan het oude haventje van het oude havenstadje Harwich een leuk restaurant met zicht op de haven.

Uiteindelijk wordt het toch tijd om in te schepen voor de nachtboot naar Hoek van Holland. Zorg dat u twee tot anderhalf uur van tevoren aanwezig bent.

Daarna kunt u lekker onder het genot van een drankje nog even de dag doornemen. We wensen u een goede vaart en morgen vanuit Hoek van Holland een veilige rit naar huis.

Tips en algemene informatie

Toegangsnummer Nederland 0031
UK toegangsnummer 0044
Toegangsnummer voor Ierland: 00353
Ons nummer vanuit het buitenland: 0031 (0)651 350 166
Noodtelefoon: 112

Medische consultatie.

De B and B of het hotel kent de telefoonnummers van de plaatselijke huisarts of eerste hulp. U heeft altijd recht op spoedeisende zorg in het buitenland via uw eigen verzekering. Vergoeding is vaak gebaseerd op het tarief dat in uw eigen land geldt.

Een Europese EHIC-ziekteverzekeringskaart.

Is vervallen na de Brexit. Maar in combinatie met je zorgpas , zorg je toch voor een vlotte facturatie van medische kosten (zonder vooruitbetalingen). Zie ook de websites van uw overheid en (zorg)verzekeringen over dit onderwerp. https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/zorgverzekering/
Zorg ervoor dat u een geldige zorgverzekeringspas heeft.

Reis- en annuleringsverzekering

Wij adviseren u om voor extra te maken kosten een reis- en annuleringsverzekering af te sluiten en uw reis zonder grote kosten te kunnen annuleren.

Paspoort

Bezoekers van het Verenigd Koninkrijk dienen in het bezit te zijn van een geldig paspoort.

Eta formulier

Een Electronic Travel Authorisation (ETA) is een nieuwe digitale reisvergunning voor reizigers die geen visum nodig hebben voor het Verenigd Koninkrijk (Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland). Het is vergelijkbaar met het Amerikaanse ESTA-systeem.
Belangrijkste feiten: Verplicht voor EU-burgers: Vanaf 2 april 2025 moeten alle EU-burgers (waaronder Nederlanders en Belgen) een ETA hebben om naar of via het VK te reizen.
Aanvragen: De aanvraag kan vanaf 5 maart 2025 worden ingediend via de officiële UK ETA app of de Britse overheidssite.
Kosten: Een aanvraag kost £16 (ongeveer €19) per persoon.
Geldigheid: De vergunning is 2 jaar geldig (of tot je paspoort verloopt) en kan worden gebruikt voor meerdere reizen van maximaal 6 maanden per keer.
Wie niet? Britse en Ierse burgers hebben geen ETA nodig. Ook mensen met een reeds bestaand visum of verblijfsstatus (EUSS) zijn vrijgesteld.
Wat heb je nodig voor de aanvraag? Het paspoort waarmee je gaat reizen. Een geldig e-mailadres. Een digitale foto van jezelf en je paspoort.
Een betaalmethode (creditcard, bankpas, Apple Pay of Google Pay).
Vanaf 25 februari 2026 wordt de controle strikt gehandhaafd; zonder geldige ETA mag je dan niet aan boord van een vlucht, boot of trein richting het VK.

Anwb zusterorganisatie

Het algemene Britse nummer voor Anwb zusterorganisatie AA is: 0800887766
AA Ierland 00353 1 649 7460

Horeca reserveren

We horen vanuit onze reisgebieden dat het vooral ‘s avonds erg druk is in de lokale horeca. Als je van plan bent om ‘s avonds ergens iets te gaan eten, dan adviseren we om van te voren even contact te zoeken met de de pub of het restaurant om te reserveren.

Disclaimer

Hoewel de GPS- en kaartroutes met zorg zijn samengesteld, kan Motour de juistheid of volledigheid van de presentatie niet garanderen. Omdat we in het reproductieproces onder meer afhankelijk zijn van de technische prestaties en materiaal van derden. Motour aanvaardt geen aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, die op enigerlei wijze voortvloeit uit het gebruik van deze routes. Routes en accommodatie plannen kunnen niet meer worden gewijzigd na onze boekingsbevestiging en tijdens de reis.

GPS routes

Je ontvangt de routes van ons in de extensie gpx geschikt voor o.a. de Garmin Zumo en de TomTom Rider.

Gpx is het GPS Exchange Format en is een licht - gewicht XML data formaat voor de uitwisseling van GPS-gegevens (waypoints , routes en tracks) tussen applicaties en webservices. En wordt door veel GPS ontvangers gelezen.

Informatie over het uploaden van externe (gpx) routes naar je eigen GPS vind je in de desbetreffende device info op het internet. In ieder geval de marktleiders TomTom en Garmin hebben hun gebruiksaanwijzingen goed op orde.

Bij het uploaden van de gpx routes naar je TomTom (via de site https://plan.tomtom.com/ en TomTom my drive connect ) wordt van iedere route automatisch een track gemaakt. Om de zogenaamde harde waypoints uit de originele basecamp gpx route terug te zien hebben we voor iedere klant een apart zogenaamd ov2 bestand gemaakt. Dit is de POI extensie voor TomTom. Uploaden via de poi upload procedure en je ziet belangrijke plaatsen en/of afstaptips (uit het roadbook) op je TomTom.

Voor wie nog een oudere TomTom heeft of gewend is met de itn route extensie van TomTom te werken, leveren we op verzoek een itn routebestand. Geef dan even een seintje en we maken een itn pakketje op maat voor je en sturen deze per email toe.

Onze routes zijn gemaakt op basecamp met de citynavigator europa NTkaart van Garmin. En krijgen jaarlijks de garmin-üpdate. Zorg dat ook je GPS device ook een recente kaart heeft.

En wanneer je beschikt over Basecamp, kan je de route ook zelf aanpassen. Maak wel even voor de zekerheid vooraf een kopie van de door ons verstrekte gpx route’s.

Succesvol installeren van gpx routes is alleen mogelijk als minimaal aan de volgende voorwaarden is voldaan.

Kan uw apparaat externe gpx routes laden, berekenen en lezen.

Beschikt deze over een routerende kaart (geen TOPO-kaart)

En is de kaartdatum (indeling) Wgs 84 .

Is een kaart van het reisgebied geïnstalleerd op de GPS en heeft deze onlangs een update gehad.

Rijden met een groep

Rijdt u met een groep(je) met meerdere motoren en gps devices. Spreek dan af: De “gps” van de voorrijder heeft altijd gelijk. Want ondanks dat alle apparatuur tegenwoordig gewoon goed is, blijven er bijna altijd “kleine” niet eenvoudig op te helderen verschillen optreden. De gpx files worden immers geïnterpreteerd op verschillende autonome platformen (versies/ instellingen).

En niks is meer frustrerend dan seinen, zwaaien, roepen en stoppen bij ieder verschil. Of achter de kopman(vrouw) domweg afslaan, de eigen gps volgend. Gewoon de kopman achterna en misschien even na afloop bij een pint het verschil doorspreken.

Tank vol bij vertrek

In een reisgebied met uitgestrekte natuurgebieden en weinig bewoning is het aan te raden met een volle tank te vertrekken. In de uitgebreide natuurgebieden zijn pompstations niet altijd overal voorhanden. Op sommige (kleinere) plaatsen zijn ze op zondag gesloten. U vindt meestal een benzinestation aan de in / uitvalswegen van de wat grotere plaatsen waar u verblijft. En zoals zo vaak is google natuurlijk ook een mogelijkheid om het tanken te plannen.

Zorg dat je motorfiets stevig staat

Plankje of onderzetter voor Jiffy of Middenbok. Omdat veel Hotels en B and B’s grind of split hebben liggen op de parkeerplaats, is het handig om iets dergelijke als onderzetter mee te nemen voor een goede steun bij het parkeren.

Maximum snelheden

Bebouwde kom 48 km/u , daarbuiten tweebaanswegen 97 km/u. Vierbaans en snelwegen 113km/u

Links rijden is niet moeilijk

Maar vergt extra concentratie. Laat zo mogelijk uw duopassagier mee opletten. Let bij het wegrijden na een tussenstop extra goed op in het kiezen van de juiste rijbaan. Plak een vel gekleurde stickertje op de linkerkant van uw stuur als reminder.

Keer nooit op een helling

Val je halverwege de manoeuvre stil; dan is je been te kort en ga je onherroepelijk om richting bergaf.

Oversteken

Kijk bij het oversteken van een weg eerst naar rechts en dan naar links, want het eerste verkeer komt van rechts.

Rotondes in Engeland, Schotland, Wales, Ierland incl. Noord Ierland

Op rotondes heeft verkeer van rechts voorrang tenzij door verkeersborden, wegmarkeringen of stoplichten anders wordt aangegeven. Vergeet niet op de auto’s direct voor u te letten. Veelal stopt men (verplicht) voor de rotonde.

Het verkeer draait met de wijzers van de klok mee, het verkeer op de rotonde heeft voorrang. (komen van rechts)

Dezelfde regels gelden voor zogenaamde minirotonde in dorpen en steden, die vaak niet meer zijn dan een kruising met een stip in het midden. Wie al op de kruising (rotonde) is gaat dan voor.

Op grotere rotondes en verkeersknooppunten worden ruim van te voren voorsorteer stroken aangegeven. Uitleg over richtingen en bestemmingen staan dan ook ruim van te voren op borden en op het wegdek. Kies ruim van te voren de juiste baan en houdt deze ook op de rotonde. Je ziet dat je dan goed uitkomt op de rotonde. Op de rotonde van baan verwisselen wordt niet gewaardeerd en is gevaarlijk.

Hellingproef

Het zal meerdere keren voorkomen dat je vanuit stilstand op een helling moet optrekken. Denk even aan de hellingproef die ieder bij een auto rijexamen heeft geoefend. Voor de motorfiets is handig om als volgt te handelen.

Om het gelijktijdig gas geven en remmen met de rechterhand te voorkomen volg de volgende procedure:* motor op de rem met de voorrem en beide voeten aan de grond * 1e versnelling inschakelen en linkervoet terug op de grond * rechtervoet op de achterrem * voorrem loslaten * optrekken en gelijktijdig de achterrem loslaten.

Weinig gedaan in Nederland? Oefen het dan een paar keer. U zult er voordeel van hebben.

Contanten

In sommige steden zoals b.v Dublin dient men in de stadsbus met gepast kleingeld te betalen.

Stopcontact

Voor het gebruik van het stopcontact op uw kamer heeft u een driepoot verloop stekker nodig.

Pech onderweg niet dezelfde dag te repareren

Hoe te handelen bij Pech. Het kan altijd gebeuren. Ondanks uw goede voorbereiding en een laatste grote beurt van uw motorfiets staat u toch stil met pech of een lekke band. En het ziet ernaar uit dat u de geplande overnachtingsplaats niet gaat halen. Daarom hebben we bij motour nagedacht hoe we toch zoveel mogelijk van uw vakantie kunnen redden en ontwikkelden het volgende protocol.

U kiest op de pech of reparatieplaats een gelijkwaardige overnachtingplaats. En stelt de door pech gemiste B and B of het hotel en ons nog dezelfde dag per telefoon in kennis van het feit dat u uw volgende overnachtingplaats door pech niet kunt bereiken.

Motour zal deze eerste overnachting door pech op een niet geplande plaats voor maximaal twee personen achteraf vergoeden tot maximaal 85 euro. U bent op deze manier dus gratis verzekerd voor deze niet geplande overnachting in geval van pech. Wel vragen we u om eenmaal terug in Nederland, voor onze administratie het origineel van de rekening van de overnachting en een kopie van de garagerekening toe te sturen. Waarna wij over gaan tot vergoeding zoals omschreven.

Is uw motorfiets de volgende dag gerepareerd dan pikt u het overnachtingschema weer op, op de eerstvolgende geplande datum. Lukt dit niet of duurt de pech langer dan een dag (dus moet u langer dan een nacht op een niet geplande plaats verblijven) dan dient u zelf het initiatief te nemen om de opvolgende adressen in de tijd naar achteren op te schuiven. De desbetreffende telefoonnummers van B and B’s en hotels staan op de vouchers.

Lukt dit niet of maar gedeeltelijk dan zijn daaruit voortvloeiende alternatieve overnachtingen min de genoemde eerste overnachting voor eigen rekening . Voor declaratie van deze kosten kunt u het beste contact op nemen met uw reisverzekering.

Motour vergoedt maximaal één niet geplande overnachting per reis.

De vergoede overnachting is altijd een overnachting die in de plaats komt van een geplande overnachting en dus geen extra overnachting waardoor uw vakantie periode zou worden verlengd.

De regeling geldt ook bij groepen altijd maximaal voor twee personen.